Пружины задние Р11

опа не прыгает и идет лучше...фиг знает как описать)

у меня и так *опа не прыгает. правда ощущение, будто пружины спилены кем-то до меня.

Задок может рыскать при езде в колее или в повороте из-за свойств покрышек. У меня это проявляется в колее.
Так же стоит проверить давление в шинах, разница в 0,3-0,5 атм. может дать рыскание или увод машины как при неправильно схождении.
Это я к тому, что смотреть нужно на проблему с разных сторон.
У меня стоят пружины Kilen, доволен, бросков-прыжков-бУханий нет.

Вопрос к тем, кто менял задние пружины на европейской Примере:
взаимозаменяемы ли они с пружинами для японок? Знаю, что опоры и стойки там другого типа, а вот по пружинам непонятно, поскольку при запросе по VIN в каталоге Экзиста для моей Примы GT европейки находятся оригинальные пружины 55020-2F516 и совсем немного вариантов заменителей, среди которых нет таких, как Kilen и Kayaba, а при поиске по каталогам этих фирм нет уточнения по поводу японской/европейской сборки авто.

JetC, японки и европейки имеют разные пружины. на твою ГТ нужны более жесткие пружины, чем на обычнцю европейку даже с 2.0 движком, поэтому по каталогам аналогов ты и не находишь их. думаю, что можно тебе поставить задние пружины от обычной европейки, только не 1,6 или 1,8, а от 2,0. они отличаются толщиной прутка.
чтобы ставить японские пружины, нужны будут японские аморты и японские переделанные опоры.

mozzz, эх, такой ответ конечно не радует, выбор сильно сокращается...

JetC, а что с твооими стало? сломались?)) купи от европейки 2,0 и не ломай голову. различие в управляемости ты заметишь только на треке.

mozzz, просели сильно, с тремя пассажирами сзади машинка едет на отбойниках) из-за этого опоры развалились уже, их тоже под замену

JetC, я за год владения троих сзади возил пару раз всего) не на отбойниках конечно было, но близко очень. если волнует сильно дорожный просвет сзади, то подумай об аммортах и пружинах от максимы или от р12.

mozzz, я вот сейчас пошел другим путем поиска:
Вначале в каталоге Экзиста выбрал Приму P11E (обычную не-GT) и нашел на нее номера оригинальных пружин.
Далее в списке заменителей нашел Kilen 59143 и Kayaba RI 6147.
Далее открыл каталоги Каябы и Килен - все совпадает, т.е. номера деталей на экзисте для европы совпадают с номерами в оригинальных каталогах производителей, то есть номера в каталогах производителей либо указываются только для европы, либо все же с японками они совпадают
Далее самое интересное для меня - в каталоге Килен для пружин 59143 также указан номер их усиленной версии 59013.
Вот этот вариант уже больше всего похож на истину - усиленные пружины для европейской Примы.