Подвеска Р12

Сообщение от Baset149

т.е. по твоей логике ЧАЙКА вообще велосипед!!!

высоко взял! это самокат уже!

Сообщение от Baset149

Вообще-то Примера Р12 создавалась японцами как спорт кар,

спорткар обычно сидит пониже к земле, да и крыша тоже не так высоко, и "контур дельфина" с которого ее дизайнер срисовал слабо на стремительный или хищный образ спорткара тянет, обтекаемый автомобиль, но даже мерседесы-седаны все имеют обтекаемый плавных форм кузов и тем не менее большая часть в сегментах Д и Е находятся и никак не позиционируются как спорткар, не смотря на всю "спортивность" форм, веяния времени от каплевидных форм 50-60х годов к угловатым 80х-90хи назад к обтекаемым 2000-2010х годов все идет по спирали.

Сообщение от Zakello

надевают на пружину шланг (поливочный)

поливочный ты будешь менять каждый квартал...
я одевал резиновый, от гидроприводов трактора, который маслостойкий и еще армированный...

Подвеска разродилась, сегодня наконец попробовал 172 на КАД, вообще отлично каяба держит, правда резина за ИмХо у меня гуд, диски само собой литье сток. Единственное, что я от такого поведения своей подвески, и набранной скорости стреманулся. Чувствовался ресурс на разгон, при чем существенный, и ни намека на снос с траектории движения.

Сообщение от AlexanderMos

сегодня наконец попробовал 172 на КАД, вообще отлично каяба держит, правда резина за ИмХо у меня гуд,

я каждые выхи по трассе 150-180 стойки монро-ниссан сток, резина сток данлоп, литье реплика как у кашкая, в одного по знакомой дороге и до 200 вваливаю периодически для прочистки свечей.

Сообщение от AlexanderMos

и ни намека на снос с траектории движения.

и тоже никакого намека на снос причем я однажды обгонял витца при 200 км/час который шел на 180 и это было еще и в плавном повороте я шел по внешней , сухо ясно тепло было и тоже ни намека на снос, так что это больше самоубеждение, (или все таки нет? почему страшно если машину не качает? не болтает? скорость на примке не чуствуется уже пробовал не раз на нескольких людях) что от более мягких каяб стало лучше рулится, просто неисправные стойки требующие ремонта заменили на рабочие и потому такой эффект все о..енно рулится

Сообщение от ROW111

я каждые выхи по трассе 150-180 стойки монро-ниссан сток, резина сток данлоп, литье реплика как у кашкая, в одного по знакомой дороге и до 200 вваливаю периодически для прочистки свечей.

и тоже никакого намека на снос причем я однажды обгонял витца при 200 км/час который шел на 180 и это было еще и в плавном повороте я шел по внешней , сухо ясно тепло было и тоже ни намека на снос, так что это больше самоубеждение, (или все таки нет? почему страшно если машину не качает? не болтает? скорость на примке не чуствуется уже пробовал не раз на нескольких людях) что от более мягких каяб стало лучше рулится, просто неисправные стойки требующие ремонта заменили на рабочие и потому такой эффект все о..енно рулится

Так, неугомонный хранитель базы знаний, хватит портить рекламную компанию каябе.)))
Если серьезно:
1) На КаД стоят камеры, тьфу, тьфу, тьфу вроде пока не робит, мне один знакомый чин из ГУВД об этом говорил. Но все равно ссыково, хотя превышение и без того на 60 км.
2) На мой взгляд, когда только поставил каябу от максимы попу водило, сейчас машинка подсела чуток, и это ощущение ушло.
3) На штатных аморах машина рулилась отличнО!
4) Каяба (зад максима) сейчас рулится не хуже чем было на штате.
5) Может реально я ссыковат 200 км поехать, какой уж есть )))
П.С. Хватит там 200-и у себя гонять, серьезно тьфу, тьфу, тьфу!

Сообщение от Lohmatiy

Ты бы выложил фотки подсевшей машины.
То, что я видел на фотке меня не очень впечатлило, либо менять колеса на 18" тогда будет неплохой внешний вид. Все таки машина представительского класса и приезжая на встречу с такой подвеской - вызывает улыбку.
П12 должна выглядеть солидно, я понимаю про удобство, даже обсуждать не хочу, на природу, рыбалку, по снегу - просто АЙС !!! Но ездить по работе на встречи с партнерами ... не очень комильфо.

вот моя в авторевю, уже поднятая и подсевшая. Imho нет намека на улыбки, сейчас на очень многих машинах широкие арки и машина не выглядит глупо..

Товарищи, подскажите коды салентов балки на япошку.

---------- Сообщение добавлено в 05:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:28 ----------

Экзист предлагает купить только маленький сайтент NAB-113/NAB-112.

всем привет,подскажите плиз моменты затяжек по передней подвеске.Заранее благодарен

denis230,
Момент затяжки, Н*м (кгс*м).
Гайка крепления верхней опоры амортизаторной стойки к кузову - 42,2-51,9 (4,3-5,2)
Гайка крепления пальца шаровой опоры к поворотному кулаку - 115-135 (12-13)
Болты крепления телескопической стойки к шарниру поворотного кулака - 130-160 (13-16)
Гайка крепления поворотного кулака к шарниру - 98-118 (10-12)
Гайка крепления верхнего рычага к шарниру поворотного кулака -69,9-85,4 (7,2-8,7)
Гайка крепления верхнего рычага к подрамнику - 45-56 (4,6-5,7)
Гайка крепления штока амортизаторной стойки к верхней опоре - 58,9-88,2 (6,0-8,9)
Гайка крепления нижнего рычага подвестки к переднему кронштейну - 136-164 (14-16)
Болты крепления переднего кронштейна нижнего рычага подвестки к подрамнику - 150-194 (16-19)
Болты заднего крепления нижнего рычага подвестки к подрамнику 127,5-147 (13-14)
Гайка подшипников ступиц передних колес - 155-333 (26-34)
Гайка ерепления подрамника передней подвестки к кузову - 98,1-113,7 (10-11)
Гайка крепления стоек стабилизатора поперечной устойчивости - 48,1-57,8 (4,9-5,80)
Болты скоб крепления стабилизатора поперечной учтойчивости к подрамнику - 49-58,8 (4,9-5,80);
Болты крепления поперечены подрамника:
крайние болты - 120-149 (13-15)
средние болты 55,1-63,7 (5,7-6,4).

Вроде и все!!!

парни сильно не пинайте,искать некогда -вопрос стоковые передние стойки кузов QP12-подойдут на WTP12,?