когда в подвеске все в порядке, т.е. нижные рычаги, поворотный кулак, подшипник ступицы, стойки и втулки стаба, на нижнем витке шланг или прокладки SS20, рулевые наконечники в порядке, рейка нге стучит, а при проезде спящего полицейского идет стук, то смотреть верхние рычаги...Сообщение от skydiel
я когда вывешиваю колеса или меняю масло, то все равно проверяю их... ну и подвеску осматриваю
Паш, у колеса люфт по вертикали будет...
Насколько я понимаю чтобы проверить ушатаны верхние рычаги или нет надо вывесить колесо и двумя руками покачать это колесо в вертикальной плоскости, если есть люфт, рычаги под замену? Но если есть люфт то должен быть и характерный звук я правильно понимаю?
да не будет там люфта, стук небольшой будет, да и почувствовать его можно только если рукой держать шарик рычага, а второй качает колесо...
sergik0202,
У меня рука к шарику рычага не залезла. Неисправность верхнего рычага определял методом исключения.
я пока рычаг не снял не определил что он люфтит.
со снятым колесом?не залезла??? какая ж у тя тогда лапа...
sergik0202,
а как со снятым колесом люфты проверять??? У меня диски тормозные новые были, не прикипели еще, а шарик рычага там внутри, далековато...
в смысле??? у тебя со снятым колесом сам рычаг перед тобой... берись за него рукой и качай вверх-низ, шарик - тоже рядом сразу, только руку чутка протяни
sergik0202,
Я на подъемнике смотрел, наверное в этом причина :-).
Короче не смог я качать колесо и умудриться достать шарик верхнего рычага.
Кстати подшипники ступичные дают люфт в той же плоскости.
Ваши права
93понравилось