Подвеска Р12

Сообщение от SanSan

Подойдут ли мне вот такие на англичанку ?
KAYABA 331014
KAYABA 331015

Да.
Это для справки, варианты подвески от клубчан по кругу:

Сообщение от Moroz

Итак, соберу всё в одну кучу.
Варианты подвесок:
Перед:
Аммортизаторы 331014 и 331015(KYB)
Пружины OBK C4N-11011 или С4N-11501
На нижний виток пружины надо надеть шланг подходящего диаметра или поставить прокладки между чашкой и пружиной.

Зад:
Аммортизаторы 341271(KYB) от Максимы
Пружины OBK C4N11002
получим увеличение клиренса ~4см.
Этот вариант устроит того, кто ездит в основном один.
Не желательно на сарай и тем, кто в основном груженый, т.к. пружина слабовата.
Для сарая лучше поставить
Аммортизаторы 341271(KYB)
Усиленная пружина OBK ROBNI-38U23 или C4N11002H

Если увеличение клиренса для вас неприемлимо, берем аммортизаторы не от Максимы, а от Примы 341325 (KYB) и родные пружины.

тему не читал (толкьо последнюю страницу), но друг сказал в ответ на мой вопрос, что лучше каяба или бильштайн, бильки лучше пол каябам много плохих отзывов. Кто что скажет?
п.с. про монро вообще не в курсе, ниразу их даже не видел)

AlexanderMos, я читал но просто были сомнения. Значит подойдут будем заказывать и ставить. Спасибо.
Romance, каябы без нареканий ставили много на разные машины, монро ставили только несколько раз тоже ничего плохого не могу сказать.

Сообщение от Romance

тему не читал (толкьо последнюю страницу), но друг сказал в ответ на мой вопрос, что лучше каяба или бильштайн, бильки лучше пол каябам много плохих отзывов. Кто что скажет?
п.с. про монро вообще не в курсе, ниразу их даже не видел)

Очень много левака на рынке ходит, при покупке нужно скрестить пальцы и три раза по дереву.

Сообщение от Moroz

Паш, у колеса люфт по вертикали будет...

а если люфт по вертикали у заднего колеса имеется?тогда что ступица или сайленты задние?

Сообщение от denis230

а если люфт по вертикали у заднего колеса имеется?тогда что ступица или сайленты задние?

скорее ступица, т.к. сзади - балка...

Ух, осилил страниц 50. )))))))
3 Вопроса:
1. Большой сайлент нижнего рычага - из вышепрочитанного понял, что надо ставить MOOG, 1700 р - тоже немало. Стоит ли экономить? Большое количество других аналогов, может есть еще что-то цена-качество?
VTR?
2. Если кто-то в Питере делал, подскажите контору.?
3.Если полетел большой сайлент, есть ли смысл и малый менять сразу? Или не стоит.

Сообщение от MAXXXL

1. Большой сайлент нижнего рычага - из вышепрочитанного понял, что надо ставить MOOG, 1700 р - тоже немало. Стоит ли экономить?

не стоит...

Сообщение от MAXXXL

Большое количество других аналогов, может есть еще что-то цена-качество?
VTR?

по цене - полно, по качеству - вообще нету... летят быстро

Сообщение от MAXXXL

3.Если полетел большой сайлент, есть ли смысл и малый менять сразу? Или не стоит.

нужно смотреть по месту, поврежден или нет... а потом принимать решение по замене...

Парни, подскажите какие стойки стабилизатора поперечной устойчивости лучше покупать?
Предыстория такая что с марта месяца с права спереди я меняю уже вторую стойку. Брал Nipparts и Akitaka проблема что в месте соединения стабилизатора и стойки стабилизатора слизывает резьбу крепления и верхняя часть стойки стабилизатора болтается в воздухе. Затянуты были хорошо, неужели сами по себе стойки отстойные? Тогда что купить? Теперь взор пал на Delphi (TC1355) причины определившие выбор - приемлемая цена и быстрая доставка.

Кто-нибудь ставил нижние рычаги (правый и левый) разных производителей?
нашел Правый GTR,а левый Japan cars -или заведомо такое недопустимо?