СпасибоСообщение от sergik0202
больше 100 тыщ. редко ходят... у меня тыщ. 100-120 отходили, потом начали втулки заднего стаба часто "лететь" - на 165 поменял на Каябу...
задние опоры аморта почти ВЕЧНЫЕ... т.к. я менял все 4 стойки в сборе, то особо не смотрел на это... когда снял задние старые, то они были почти как новые
Встал вопрос к знатокам. Решил провести ревизию задних стоек и пружин.
Кто то мне сказал что на родных задних пружинах должна быть маркировка в виде цветных полосок.
Следствие показало, что обычная пружина 6 (6.5) витков, черного цвета. Но вот стойки. По ним можно сказать что они родные. на них есть маркировка.
И так стойка MONROE 56210-AV400 по экзисту выдает ниссан, комплект амортизаторов.
Правильно ли я понял, что по логике вещей это родные пружины и стойки? Так же хочу поменять стойки, так как они начинают протравливать уже. Вернее одна правая.
Но блин...может кто знает что же это за пружина? И какие у нее должны быть параметры? Высота например. Как узнать просевшая она или нет. Хотя в мастерской приговорили только стойку, а не пружину.
И далее...если пружины норм, то какие стойки лучше ставить?
Последний раз редактировалось Vasko_68sl; 08.11.2013 в 10:25.
измерять длину в снятом состоянии и сравнить с новой (скорее всего просевшая за такое время)
А какова должна быть длинна оригинальной пружины? В бюджете ограничен и не могу просто так взять и выкинуть пружину. Машина стоитв гараже, делаю параллельно ревизию коробки, уже денег уходит куча, а там еще и двиг перебирать. цепь менять, так что каждая тысяча на счету
Vasko_68sl, Мысль есть. В руководстве приведена высота до арки колес. Приблизительно можно оцениться с размером пружины. По бюджету. Я ставил пружины OBK C4N-11002 и стойки от максимы Tokico U2972. Бюджетно, зад стал выше. Большого восторга нет, но работает нормально. Единственное, не совсем адекватная пара пружина/стойка, т.к. маленький натяг пружины получился.
Чет пробиваю по экзисту C4N-11002 и уже не в первый раз, пружин таких нет.
Да и я уверен что пружины сзади живые, мне бы узнать какой она длинны должна быть в стоке. Т.к езжу всегда один, максимум двое, а в багажнике тяжелее сумки с вещами и саба ничего не возил никогда.
На вид даже пружинки как новые. Кстати на ОБК не похожи, ибо витков больше. Как я уже сказа 6 или 6,5 витков. Сверху опорная резинка как новая, все вроде в норме только правая стойка подкачала на 160 тысячах....
- - - Добавлено - - -
А ты каябу постаил на родные пружины? Или пружины менял на ОБК или как их там?больше 100 тыщ. редко ходят... у меня тыщ. 100-120 отходили, потом начали втулки заднего стаба часто "лететь" - на 165 поменял на Каябу...
задние опоры аморта почти ВЕЧНЫЕ... т.к. я менял все 4 стойки в сборе, то особо не смотрел на это... когда снял задние старые, то они были почти как новые
Правильно ли я понял, что если это родные пружины то лучше ставить 341325 KYB.
Блин как же мне хочется чтобы пружина не просевшей была.(((
Последний раз редактировалось Vasko_68sl; 08.11.2013 в 13:48.
прально...
не советовал бы этого делать
Vasko_68sl, Василий, померь рулеткой расстояние от земли до верха арки.
Пружины похожи на родные, они кстати были двух типов, твои дорестайловые, после рестайла пошли на виток меньше.
Если оставлять родные пружины, то надо ставить от KYB 341325 тут ты всё правильно написал.
все равно "плясать" будет...
Серёг, на этих пружинах и родные аммо пляшут, так что тут или всю связку менять или остаться при своих..
Ваши права
93понравилось
