Подвеска Р12

Джентельмены, особенно те, кто немного силен в сопромате и пр. науках. Труба является одним из самых рациональных профилей, т.к. на кручение работает в основном внешняя часть.

AlexVF, труба прочнее прутка на изгиб. Но не кручение, объяснять с телефона пртчины очень неудобно
Думаю, что ни в одной спортивно-ориентированной машине не будет стоять трубчатый стаб. Скорее его там просто не юудет

Сообщение от Paramount

Неделю назад поставил по кругу нью ср и пружины каяба, доволен как слон.
Подвеска стала скрадывать все стыки на асфальте, гораздо комфортней стало ездить. До этого стояли ексель жи и сток пружины, просто ужас было.
Вообщем после замены стал свободно проезжать с двумя пассажирами на заднем сиденье, там, где до замены "шоркал пузом" даже без пассажиров.
"Жопа" стала меньше скакать на кочках, но если не груженым ездить. А вот если нагрузить зад, думаю слабоваты будут.
Передние пружины просевшие были примерно на 10 см (+ новые на пол витка больше)., а задние миллиметр в миллиметр одинаковые, что сток.
Пока не жалею...

Во сколько встала такая подвеска?
Я смотрел по экзисту, на перед одна стойка нью ср стоит 6250р. ппц... как две эксел-ж (((

Кому интересно номерки стоек: перед - NST5218R; NST5218L, зад - NSF9121
Пружины каяба: перед - RG3170, зад - RC6422

mozzz, Ну почему, же, вот ссылочка http://www.sopromat.org/info/2/2_7.php
Аргументируйте свой ответ пожалуйста.

Koresh, Да, недешевая подвесочка получается.

Сообщение от Малевич

Koresh, Да, недешевая подвесочка получается.

Если к такой подвеске прибавить пыльники + работы + чуть-чуть денег, то можно пневмо вкорячить.

Сообщение от misado

ломало задний стабилизатор , по фото можно определить по излому, что это заводской косяк?

буквально месяц назад кто то тут рассказывал что на стаб нагрузок нет как и на линьки (он тут предлагал линьки от 2110 вкорячить что сам собственно и сделал) точнее они там неколько КГ..и вот эти несколько кг сломали трубу

Сообщение от mozzz

misado, откуда такая уверенность? 2002г, не бит, не крашен, один хозяин в РФ?)))
стабилизатор работает на кручение, а не на изгиб. поэтому есть смысл его делать не полым и не тонкостенным. делают его из прутка.

сам вопрос вообще к чему? у тебя машина на гарантии чтоли?))
при таком пробеге и таком возрасте может что угодно сломаться пополам - завод тут не при чем. тем более что эксплуатируется то авто в России...

вот так и знал что вопрос такой будет! да, один хозяин в рф- я -тоесть. само- сабой нет ни какой гарантии да мне и ненадо, я же говорю интересно сломало как то вроде как раковины в металле есть , хотелось просто узнать мнения. а тут начали китай приплетать .П С . Тема закрыта поставил новый

Сообщение от Koresh

Если к такой подвеске прибавить пыльники + работы + чуть-чуть денег, то можно пневмо вкорячить.

Если смотришь в сторону Нью СР, то можно пару рублей добавить и взять оригинальные стойки.

- - - Добавлено - - -

З.Ы. Лично мне Нью СР очень понравились, но к ним нужны хорошие пружины, всякие ОБК с Каябами не подойдут.

Сообщение от Koresh

Во сколько встала такая подвеска?
Я смотрел по экзисту, на перед одна стойка нью ср стоит 6250р. ппц... как две эксел-ж (((

Кому интересно номерки стоек: перед - NST5218R; NST5218L, зад - NSF9121
Пружины каяба: перед - RG3170, зад - RC6422

Аморы брал не в экзисте, а у офпредставителя kyb в нашем регионе, комплект 4шт. обошелся в 14,5 тыс. Пружины еще 4 тыс., правда не те, что написал ты. Ну и орег пыльники 6600 руб.