68понравилосьВоет гур на ходу на небольших поворотах. жидкость менял.уровень норм.ремень натянут.что может быть?
Поиск
Воет гур на ходу на небольших поворотах. жидкость менял.уровень норм.ремень натянут.что может быть?
возможно сам насос накрывается потихоньку...Сообщение от ghbdtn
ладно.накроется.поменяю
:`Добрый вечер господа.Сегодня выезжала с бокса после очередной плановой замены масла и фильтров.был очень нудобный выезд,и мне пришлось выкручивать руль до конца влево и очень медленно выехать из бокса с ямой.выехала никого не задев,но сразу появилась проблема с управлением-руль очень тыжело проворачивается на поворотах.я испугалась и оставила машину на стоянке.подскажите кто-нибудь,что мне делать? спасибо.
А вот этого делать не стоило, руль нельзя держать в крайних положениях на заведеную более чем на 10-15сек, иначе может выдавить сальники или насос запороть, т.к. давление избыточное, возможно насос умер у тебя, или ремень порвался (свист то был когда выезжала?)
Проверь все ли ремни на месте стоят, есть ли жидкость в бачке, мож слетел шланг какой и все вылилось нафиг.....
Спасибо
Ребят подскажите NS-1 нельзя в гур лить или можно?
в ГУР идёт ATF
KE90899931R по экзисту вот эта?
кстати, вопросец. недавно менял масло в акпп, залили мне Жидкость для трансмиссии Nissa AT-Matic D. Вынимаю щуп и не верю своим глазам - бледно-бледно желтая. А всякий Мобил320 АТФ - алокрасный. И в ГУРе в других авто была красная всегда. и сейчас в ниссане в гуре красная. Красная - на основе Декстрон3, AT-Matic D судя по описанию тоже на его основе.... а значит должна быть совместима с мобилом/кастролом и остальными декстронами
Пошел посмотрел - в гуре жижа красная. достал щуп акпп - потемнела после замены, либо смешалась со старым. в общем стала как и в гуре (замена была простая - путем двойного слива через пробку). но сразу после замены она была явно светлой.
вопрос - у меня со зрением плохо, или все же ниссановская жидкость изначально не красная?
Последний раз редактировалось D.B.S.H.; 15.03.2012 в 18:31.
Ваши права
