необходимо делать. Если не хочешь на резину еще попасть.Сообщение от DWF
у меня одна шаровая 128 тыщ отбегала, вторая 162. Стояли еще с завода. Менял последнюю в субботу. До кучи поменял еще стойки стаба на новые. Но особых проблем с ними не было. Стойки стаба отбегали 162 тыщ.
Делать надо , чем быстрее тем лучше, резину есть будет.
---------- Сообщение добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:55 ----------
Машина не для наших дорог, ездить надо аккуратно, по запчестям берите оригиналы или аналоги очень близкие по цене(555).
---------- Сообщение добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:10 ----------
почти рекорд!
сход-развал делать при замене нижних?или и верхних тоже?просто менял верхние и ничего не делал и всё ОК!(машину не уводит, резину не кушает)
старался!
делать при замене любого рычага. Даже шаровую меняешь и то, после - на развал.
На примеру нижние шаровые от каких то еще ниссанов подходят? (может от максимы 32? там вроде должны быть попрочней). Пробег 125тыщ. под замену правая нижняя шаровая, и левая верхняя (гляну цены если будут божеские то махну вобще все шаровые)
почитай форум, плиз. От максимы шары придется растачивать...
это как???
С тазиком путаешь случаем.
На приме нет верхних шаровых, там стоит верхний рычаг, на котором и имеется шарнир. Но он идет только в рычаге и отдельно не меняется...
шаровые опоры на Приму - 570 руб/шт. Менял себе в субботу правую, поставил - Сидем.
sergik0202,
благодарю, про верхний рычаг я это впринципе и имел ввиду что там рычаг в сборе с шарниром меняется (путать мне несчем т.к. была только ваз 2110)
вот только рычаги лучше брать оригинал, хоть и дорого, но с развалом шутить не надо.
Я себе махнул оба в субботу, так как левый шел под замену - пробег 163 тыщ уже. Работы - 30 минут со снятием и установкой колеса. Делал с домкрата - яма при том не нужна.
Только смотри, там нужен накидной ключ на 18 - крепление к балке и головка на 18 - крепление к поворотному кулаку. Но можно обойтись и накидным ключом.
Вот тема где написано по совместимости з/ч http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=22551.
На прошлой приме менял передние стойки стаба на 110, поставил оригинал (не большая разница в цене с неоригиналом, брал по 890р/шт), задние втулки стаба, передние втулки стаба. Также на левом рычаге вышла из строя шаровая, рычаг стал скрипеть и появился люфт, искал с парнем из экзиста шаровую хорошего качества, нашли от цефиро CTR номер CBN65, поставил и еще 30 отходил без проблем, так и продал.
А сейчас у меня пробег 78, не давно поменял втулки заднего стаба и все. И амортизатор умер передний левый, скрип и стук ужасные, поеду на днях менять, возьму кояба и резинки на пружину повешу обязательно
благодарствую, но наверное будут менять в сервисе, т.к. попутно нижние надо будет выпресовывать
Ваши права
16понравилось
