Рулевые тяги Р12

Вчера всё же во время работы,выбрал пару часов на замену рулевой(левой)тяги,за одно натянул себе ремень гидрача(решил проблему с зализанной гайкой из за которой не мог его подтянуть) и опять сменил жидкость,ладно,а то отошёл от темы,поменять тягу довольно легко,дело 15минут,во первых я снял коробку воздухана,она на трёх болтах под головку на 10,одеи с наруже,а два внутри под фильтром,отщёлкнул и отвёл в сторону для удобства шланга и провода и уже почти свободно подлез к пыльнику на рейки для того чтобы снять хомут,далее открутил колесо и повернул руля до упора в право и уже из под колеса стянув пыльник открутил тягу при помощи газового ключа №-2,родная тяга не имеет граней под рожковый ключ,а круглая бабышка,поэтому и нужен газовый ключик,далее сравнил купленую тягут и действительно она короче родной на 2см. и если её ставить то надо укоротить резьбу на 14,ту которая у рейки примерно на пол сантима,но она в крутится в наконечник не более чем на сантим,я думаю,что этого недостаточно для развала,да и не очень надёжно(хотя я думаю,что если принести такую тягу куда нибудь в автосервис,то они запросто её могут поставить и нечего не сказать клиенту),в общем поехал я в магазин,что нибудь подобрать более подходящее,перемерив с десяток,а то и больше различных тяг,так нечего в наличие и не подобрали,времени у меня уже не было,что ездить по другим магазинам,я забрал деньги и свою старую просто выпрямил и всё поставил на место в обратном порядке,тем более,что наконечник я не откручивал,пыльник к рейки я зафиксировал пластиковым самозажимным хомутом,его лучше завести сразу,до того как прикручивать наконечник,а потом уже из под капота затянуть,машина у меня дорогу держит,некуда не уходит,но я ведь менял ещё и нижний рычаг,поэтому желательно сделать развал и конечно не на гнутой тяги,так,что когда подберу подходящею(при помощи клуба,я выяснил,что "MOOG" RE-AX-0858,как раз то,что нужно,со стороны рейки всё подходит без подрезаний,а со стороны наконечника нужно отрезать пару см. и продлить,дорезать ещё немножко резьбы),то второй раз вообще не составит труда,(всё очень просто).
К пыльнику подобраться не составляет труда:

бабышку легко открутить при помощи газового ключа:

Поставил на свою Р12 2002г.в. Английской сборки леворукую тягу, от фирмы Febest цена ее 1000 р с копейками в Existe. Все встало хорошо ничего резать, подрезать, резьбу нарезать не надо было.

Люфтила правая тяга, в магазине сказали что в оригинале только рейка в сборе, а для подбора дубликата нужен образец. У них при магазине сервис есть, тамошние мастера снимали тягу около часа, говорят типа ключом не скрутишь - крутили газовым ключом, аккуратно, опасаясь сломать рейку. В итоге по образцу подобрали ниссановскую тягу, один в один. Пыльник и хомуты в комплекте. Вот номер: 48521-6N025

efgen_elt,
у тебя рестайл или дорестайл авто?
По экзисту 48521-6N025- тяга рулевая BLUEBIRD SYLPHY (G10)

ROW111,
У меня дорестайл. Ну видимо подходит тяга от силфика.
Вариант, что мне подсунули какой-нибудь китайский дубль в ниссановской коробке маловероятен.

Повторю вопрос ранее прозвучавший: Hanse HT 800 123 кто нибудь ставил на дорестайл??? В Экзисте мне только такую выдал.

Сообщение от M.Sheff

Повторю вопрос

Сообщение от M.Sheff

Сообщений: 1

Улыбнуло

Сообщение от Moroz

Улыбнуло

Сообщение от M.Sheff

Повторю вопрос ранее прозвучавший

ну не процитировал он а переписал его и что?

Сообщение от Moroz

Улыбнуло

Просто этот вопрос изначально не мной был озвучен

Машина 2003 г.в(европеец). заменил вчера рулевую тягу. поставил Febest 02-222 ukp. подошла один в один.