P12 1.6 отказов не было, пробег до 100тыс.
P12 1.6 отказов не было, пробег до 150тыс.
P12 1.6 отказов не было, пробег до 200тыс.
P12 1.6 отказов не было, пробег больше 200тыс.
P12 1.6 отказы были, при пробеге до 100тыс.
P12 1.6 отказы были, при пробеге от 100 до 150тыс.
P12 1.6 отказы были, при пробеге от 150 до 200тыс.
P12 1.6 отказы были, при пробеге более 200тыс.
Ром, прочитал твой отчет. Одно уточнение- на самом деле длина левых(коротких) палок у 1.8 и 1.6 разная. Но этого не заметно, поскольку оба конца внутри гранат. На самом деле левую нужно обязательно менять, на правой достаточно менять внутреннюю гранату. Но для простоты обычно даю обе в сборе.Сообщение от ROW111
viking, Спасибо за дополнение, добавил в отчет.
Вобщем поганял по трассе, в выхи. на первой и второй разгон длинее стал. Если раньше на второй передаче, разгон был до 50 км час и третья то сейчас надо до 60 разгонятся иначе тяги мотора не хватает с 3200об/мин разгон более вялый стал чем был на родной кпп. Вобщем передаточные числа скоростей КПП ( да и дифа видимо) разные. У 1.8л очевидно крутящий момент немного другой ( хотя и лошадей всего то 7 "лишних") на который и расчитана КПП, но впринципе привыкать уже начал после 200км трасы нормально стало чуть посильнее движек крутишь на разгоне и все..
привет! КПП дв 1.6. Р 12. При вращении вывешенных передних колес щелки и шум не здоровый! Такая же хреннь при остановке авто! Шум по ходу из района редуктора или коробки. Зезжал на яму, подергал полуоси, где они входят в коробку, люфт прилиный. (на нейтралке, а скорость включаю совсем чуть-чуть) Это так и должно быть ипи подшипники какие развалились? Незнаю с чего начать! Подскажите
с того что поставить авто, снять коробку и делать дефектовку...
Иначе, останешься без коробаса...
+ много! скорее всего подшипникам дифа настал ездец...ну либо вторичного вала, как было у меня рычал вроде бы редуктор, а рассыпался подшипник вторичного вала..
именно так оно скорее всего и есть... вскрытие - однозначно!
День добрый!!! Подскажите во время движения, особенно при торможении двигателем слышно не громкий гул, передачи включаются идеально. На стоячем заведенном авто тишина!? Это подшипники дифа? пробег 209 000 км.
ну почему обязательно дифа? вторичный и первичный валы тоже на подшипниках...
это не есть хорошо...
при торможении двигателем НЕБОЛЬШОЙ гул всегда присутствует, т.к. возрастает нагрузка на коробку...
Ромка прав, скорее всего пора им уже на замену...
НО... реальную причину можно будет установить только после вкрытия коробаса... советую не затягивать с этим...
ну вот значит и я начитался насмотрелся и решил подшипники менять,тем более был непонятный визг при трогании на первой,если сцепу плавно плавно отпускать и газ тыщ до 2000-2500 визжит.Больше никаких посторонних звуков не было. Решено, заказал в экзисте все подшипники и заодно все сальники.Поменял.Ничего не изменилось,визг осталя=( грешу на выжимной, хотя на вид целый и люфта нет. Мистика=(
Ваши права
42понравилось