P12 1.6 отказов не было, пробег до 100тыс.
P12 1.6 отказов не было, пробег до 150тыс.
P12 1.6 отказов не было, пробег до 200тыс.
P12 1.6 отказов не было, пробег больше 200тыс.
P12 1.6 отказы были, при пробеге до 100тыс.
P12 1.6 отказы были, при пробеге от 100 до 150тыс.
P12 1.6 отказы были, при пробеге от 150 до 200тыс.
P12 1.6 отказы были, при пробеге более 200тыс.
Пробег 141.000,отказов не было,но задня включается с перезвоном, т.е не сразу чутка потрищит и врубается, таже тема у меня была на фокусе 2, и 10ке именно с задней. ост скоростя включаються норм. Двигатель кручу частенько до 5-6.5 сбоев вроде как небыло. На тазе 10ке крутил также до отсечки,при продаже на диагностике сказали что двигатель работает,четко,что нескажеш про коробку.
тут уже повыше писали на заднюю нет синхронизатора (она там вообще смешно сделана как то одноразово еще хлеще чем на жигулях!) и в мануале написано английском если задняя не включилась повторите еще раз!Сообщение от Perfect777
Благодарен за полноценный ответ, могу быть спокоен
Perfect777,
У меня задняя с нова включалась с потрескиванием, с 1.8 таких звуков нет.
Да собственно пока все скорости втыкаются, просто то ли скрежет, то ли гул на малых скоростях от 1-3, ну и вибрация на ручку как будто подтраивает.
Счас расскажу причину, если есть медики по коробкам думаю сразу поймут:
Зимой пытался заехать на обледенелый бордюр, газовал долго, заехал, после проехал не долго - глухой удар как будто что-то отскочило(граната вылетела), оказалось что от внутриней гранаты (которая в коробку идёт), отрезалась и улетела в коробку монетка (это там где кольцо на кончике гранаты). В общем разобрали коробку, вытащили эту монетку, после когда собирали видать плохо промазали герметиком, собрали залили масло и всё было норм. Где то через тысячи 2-3 начал подвывать как я думал выжимной при трогании на первой передачи в основном в горку когда. Поехал к дилерам на диагностику поскольку уже звуки стали весьма ощутимы. Они написали кучу всего, в том числе и сальник переднего правого привода, мол от туда подтекает масло, кстати к ним ездил в субботу, вот сегодня в понедельник думаю дай в ближайший джапан карс заеду, когда они посмотрели то стало понятно что дилеры даже защиту картера не снимали, болты прикипели хорошо, под сальником еле сочилось, а вот там где шов герметика стыкающий 2 половинки коробки там реально чуть ли не капли свежие, весь картер в масле, шрузы с большим люфтом и правый и левый, когда колёса крутишь шум похоже из-за них и в коробке, я вот боюсь как бы там чего не разбило и подшипники не высыпало, потому как масло видать давно уходило, ах да тут ещё не задача такая, в последний раз когда менял масло в коробке заливной клапан прикепел, наши "профессионалы" приварили гайку и открыли, а сегодня опять оторвалось, так что я и не знаю скок счас там масла, но всё таки есть надежда, что вылилось не криминальное кол-во, завтра пойду откручивать и отпишусь как чего.
Кстати по поводу 1.8 коробки в машину к 1.6 слышал что это выход они вроди надёжней, только хз сколько это стоить будет.. Кто знает?
---------- Сообщение добавлено в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:00 ----------
Да там после выжатого сцепления немного подождать нужно, не сразу втыкать, коробка на заднюю скорость действительно тупая. В общем я расстроен, надо было 1.8 брать экономней с её то весом( и надёжней с её коробкой
если брать б/у коробас с приводами, сцепой и кулисой, то в 30 рублей уложишься именно в Москве...
Вобщем воткнул МКПП 1,8 40км полет нормальный.
Ромк, ну отлично, надеюсь теперь надолго....
и все таки не понятно, почему 1.6 имеет проблему по зажовыванию пластиковой проставки, а 1.8 нет. или просто 1.8 машин меньше и на общем фоне количества 1.6 они теряются?
коробки не одинаковые внешне, возможно и внутри есть небольшие отличия.... ну или все 1,8 МКПП на фоне жора масла не замечают проблем с коробасом
Ваши права
42понравилось