Верхний рычаг + подшипники кулака на замену. Дилема.

450 р самое дешевое что я находил за 62 28

Сообщение от QpiX

450 р самое дешевое что я находил за 62 28

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7B9047BB&sr=-4 я дешевле 300 нашел

Искал год назад , видимо не было на экзисте еще... да и искал в наличии.

Поделюсь опытом замены подшипников поворотного кулака - решил заменить сразу обе стороны, на всякий случай. Подшипники ставил аналоги - SKF кажется и KOYO. Сальник ставил оригинал. ЗА все около 2 тр вышло. Но когда разобрали узел оказалось что с одной стороны большой подшипник вообще развалился и в результате поворотный кулак проточил на ступице канавку. результат - поставил бу ступицу и кулак. Но у меня пробег у авто очень большой а проблема видимо старая. Если есть люфт - моё мнение лучше поменять подшипники. Кстати пока не проверял изменилось ли что. Но до замены машина рулила сама на скорости. На неровностях или просто при переключении передач дергало. Один раз испугался на трассе нормально.

А по поводу аналогов где-то на форуме прям целая статья была про подшипники поворотного кулака и куча аналогов приведена. Я ей пользовался при выборе. В итоге получилось дешевле, и SKF и KOYO как-никак доверие внушают. (Италия и Япония вроде бы). Я решил вместо открытого нижнего закрытый поставить. А вместо верхнего с металлическим кольцом - с резиновым пылевлагозащитным.

Подскажите пожалуйста, нужен сайлентблок опоры поворотного кулака (или просто поворотного кулака, не знаю как правильно) тот, в который вставляется верхний рычаг. Номер, размер хоть что-нибудь. На СТО сказали что меняется он отдельно от опоры, но в экзисте отдельно я его не нашел.

Сообщение от alexkill12

Подскажите пожалуйста, нужен сайлентблок опоры поворотного кулака (или просто поворотного кулака, не знаю как правильно) тот, в который вставляется верхний рычаг. Номер, размер хоть что-нибудь. На СТО сказали что меняется он отдельно от опоры, но в экзисте отдельно я его не нашел.

есть он, но ТОЛЬКО Фебест...
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4...=75&Cat=Nissan

Сообщение от steamstrike

День добрый! Поменял на днях верхние рычаги. Впринципе все просто только к верхней гайке (та что к балке крепиться) х подлезешь да и выбивать старый рычаг немного сложно и неудобно. Так то ощущения после замены стала собранее подвеска. ТОЛЬКО одиночный тук на ямах (именно на ямах когда колесо идет вниз) остался!!!На кочках все тихо. Уже руки опускаются

Как выбить шаровую в этом рычаге,или съёмник какой есть,стучать пробовал не выходит? прикипел наверно.

lfof, Кувалда и есть съемник. Посмотрите только, чтобы кольца стопорного не было. Может уже кто менял шаровую

Сообщение от lfof

Как выбить шаровую в этом рычаге

молоток на 600 гр и 2-3 резких сильных удара

Сообщение от AlexVF

Посмотрите только, чтобы кольца стопорного не было

да, снимать кольцо перед этим...

Сообщение от AlexVF

lfof, Кувалда и есть съемник. Посмотрите только, чтобы кольца стопорного не было. Может уже кто менял шаровую

Как снять верхний рычаг, не шаровую,верхний рычаг,ударить там не получается?