2понравилосьСогласен, но 2 месяца и 2-3 года то же разница немалаяСообщение от Тoлян
Витёк, 330$ и 100$ разница есть
Тем более что за 330 палка и оба шруса.
Поиск
Согласен, но 2 месяца и 2-3 года то же разница немалаяВитёк, 330$ и 100$ разница есть
Тем более что за 330 палка и оба шруса.
Хз насчёт 2-х месяцев, тут уж как повезёт. Народ и на Асве годами ездит и не парится.Согласен, но 2 месяца и 2-3 года то же разница немалая
Тем более что за 330 палка и оба шруса.
100-это тоже палка и 2 шруса
Ребят, подскажите форумского умельца какого-нибудь в Москва, к котому можно подъехать и он, как знающий человек, посмотрел.
от 80 до 120 км/ч ехать, нажимая на педаль акселератора невозможно, трясет так, что торпедо ходуном ходит.
но ничего, до Варшавы я уже доехал в скоростном режим 70 либо 120 и выше
я надеюсь ничего не развалиться и моя примера доберется обратно в Москву
Screwdriver, хм, а вот эти симптомы указывают на колёса??? Напиши Автоуниверсалу пм.
Не, на колеса не похоже
Короче проехал я 5000 км до Берлина и обратно
А кто такой автоуниверсал-то?
Когда у меня была хонда, на форуме было очень много умельцев, знающих машину "от и до", гораздо лучше официалов, все что угодно могли сделать, причем имея "андеграундные" сервисы.
Я вот просто и хотел узнать, есть ли тут такие, к кому можно обратиться.
Мне кажется, что если не зависит от оборотов, но зависит от скорости движения, то это скорей всего либо нарушена балансировка колес, либо ступичные подшипники посыпались. Хотя, может быть еще ряд причин, но они маловероятны.
таких тут нет.
http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=18148
а если не жать педаль в этом диапазоне - трясёт?
ни капли не трясет, едешь, как надо.
что-то у меня все больше подозрений на внутренний шрус, так как уже все проверено/поменено, кроме приводов и коробки.
кстати заметил странноватый хруст на маленькой скорости, где-то 5-10 км в час, тихий, я даже раньше не замечал.
когда жду легонько на газ, либо его бросаю на минимальной скорости, буквально на пол секунды - секунду появляется хруст(может даже лучше его охарактеризовать - скрежет), звук исходит из центральной части моторного отсека(точно не левый и правый наружные шрусы), не зависимо от положения колес.
коробка вроде же не должна издавать такие звуки?
2 варианта, или внутренний ШРУС (там не ШРУС а трипод на самом деле) скорее всего там проблема или проблема в диффиренциале коробки, но я склоняюсь к триподу.
Надеюсь, что все таки трипод.
Внутренняя граната ведь в сборе идет с приводом?
Привода где лучше смотреть, на Экзисте?
На разборе оригинал будет, но с ним фиг знает, сколько он ещё походит...
Ваши права
