скобы задних суппортов

Привет всем. Никто не сталкивался с такой проблемой? При езде на кочках брякает сзади. При осмотре выяснилось, что износились скобы задних суппортов. Не оригинальных вариантов нет. Оригинал идет только в сборе с суппортом, а это очень не дешево ( даже восстановленный будет около 6, а на разборках от 10). Никто не в курсе, от других моделей ниссан не могут подойти эти скобы? Задаю вопрос, потому что встречал на разборках эти скобы от Nissan Maxima (A32) 1994-2000 и Nissan Primera P10E 1990-1996.

Как кусок железа может износится? ты что то путаеш наверное. в Скобу вставляются пальцы, к ним прикручивается суппорт. они может износились? Это точно не скоба там нечему изнашиваться
И профиль свой заполни чтобы помогать проще было

При торможении, и при отпуске тормоза, колодки прижатые к диску с огромным усилием жмут на направляющие ( как ты пишешь пальцы). И со временем износ неизбежен. Колодки должны сидеть в скобах без зазоров, а у меня они почти в миллиметр, чего не было при установке. Износ тормозных дисков также способствует неравномерному усилию на направляющие

Сообщение от VOVANыч

Как кусок железа может износится?

Железо не вечное...

почти всегда изнашиваются не скобы, а пальцы. Ни разу не видал износ скоб!

Сообщение от Мишган

почти всегда изнашиваются не скобы, а пальцы. Ни разу не видал износ скоб!

Хочется верить, но не доверять знакомым ребятам с сервиса, у которых не один год ремонтируюсь, тоже нет основания. Им же без разницы, поменять направляющие или скобы.И для меня эта работа по деньгам примерно одинакова.
После ремонта отпишусь ( это будет недели через две, если у них будет время разобраться с моей проблемой. Пока однозначно по финансам на полную замену суппорта не готов...)

Сообщение от buketn

При торможении, и при отпуске тормоза, колодки прижатые к диску с огромным усилием жмут на направляющие ( как ты пишешь пальцы). И со временем износ неизбежен. Колодки должны сидеть в скобах без зазоров, а у меня они почти в миллиметр, чего не было при установке. Износ тормозных дисков также способствует неравномерному усилию на направляющиеЖелезо не вечное...

А вот ты и не прав тут, дело в колодках твоих, до этого у меня стояли оригинал входили чуть с усилием но не клинили, я еще потому что промазываю направляющие колодок. Купил **** колодки, и теперь зазор. Ты даже взглядом осмотри какой там может быть износ, там его нет, задние почти не тормозят вообще, постоянно холодные, колодки при торможении двигаются на пару мм всего, тогда износ был бы виден сразу в том месте где колодки ходят обычно, и с краю скобы, а там одна ровная поверхность без перепадов.

Сообщение от buketn

Хочется верить, но не доверять знакомым ребятам с сервиса, у которых не один год ремонтируюсь, тоже нет основания.

Ну основания есть, и везкие, отписал чуток выше 8)

Вот тебе основания, а там думай сам кому верить. Можеш покупать скобу и менять мне все равно деньги твои.
И еще замена скобы и замена направляющих это не одно и тоже, это не одна и таже работа, направляющие сменить легче, меньше откручивать всего.
И еще, у меня вот такой зазор, а это не 1, и не 2мм а 2.5 наверное и стуков нет.
Зазор можно убрать с помощью прокладок, например из жести сделать такие как противоскрипные пластины и убереш зазор. А хотя если у тебя денег полно купи скобы новые а эти мне отдай сломаные

Спасибо. Посмотрим. Однозначно, все решится при осмотре именно когда будем осматривать со снятием.
P.S. распечатаю твой ответ с картинкой для ребят

Да да пусть ребята поржут
Колодки у тебя какие стоят? Наверняка неоригинал. Тогда все ясно. Хочеш избавится от зазора есть еще способ посложнее. Сварка 8). навариваеш чутка по краям колодок, на станке стачиваеш ровно края или болгаркой, и делаеш сам свой зазор какой хочеш.
А я буду ездить и не парится этому 2.5мм зазору, так как стуков нету.
Ищи их в другом месте

Про зазор сами мастера сказали ( что его не должно быть). А ржать тут нечему, в принципе это проблема и в комфорте, и по финансам, не вижу причины для смеха.
И не стук при езде, а именно бряканье, которое прекращается при легком нажатии на тормоза. Именно колодки брякают, потому что "сидят" так. Я ничего не доказываю, просто общую картину от разговоров пока представляю так.

Ну с чувством юмора у вас проблемки
Береш колодку свою, едеш на разборку где скобы, там примеряеш. Вот те еще вариант.
Я высказал свое мнение, оригинал рулит, стука из за зазора нету у меня, смотри лучше пальцы а не скобу, бери колодки оригинал.
Все больше сказать нечего.