Народ подскажите что за беда? раз в неделю приходится затягивать правую гайку на ступице. Разок уже не уследил попал на подшипник и гранату.
Поиск
Народ подскажите что за беда? раз в неделю приходится затягивать правую гайку на ступице. Разок уже не уследил попал на подшипник и гранату.
скажу просто, если гайка откручивается всегда, даже если ты прыгал на ключе, которым закручивал-это замена ступичного. Если заменил ступичный,а все продолжается, то меняй поворотный кулак в сборе, поскольку место посадки подшипника уже раздроч.., разбито. Поменяй и забудешь об этом.
Точно такие маневры я прошел на своей машине. Тут ничего сложного. а если меняли в сервисе ступичный и не сказали, что он легко сел, плюнь им в лицо-они обманщики.
Ступичный поменял, менял сам, и туда и оттуда с нормальным усилием (до этого опыт замены был, не заметил ничего криминального). Сорри.. что то не совсем понял связи посадочного места подшипника и гайки
если подшипник садится на место довольно свободно, то через пару км-его внутреннюю часть снова вырвет и гайка начнет откручиваться(так было у самого).
Поменяй поворотный кулак в сборе на Б\у и будет тебе счастье!
а если нормально зафиксировать, то все равно не помогает? там должен быть или шплинт или просто гайка в пазы загибается
так там и есть-шплинт.Сообщение от Shelll
я вот не помню, на моей приме там шплинт, а на второй вроде просто гайка кернится и все. Просто если там шплинт, то как это она так сурово откручивается
там от шплинта до гайки есть пара тройка ниток резьбы вот на них видимо и откручивается пока в шплинт не упрется
у мну вроде шплинт вплотную к гайке воткнут, насколько я помню
Шплинт там есть, но он не панацея, как не затягивай, хоть пневматиком, хоть огромным воротком, все равно, пару км и снова открученная гайка.
Ваши права
