P12 Откручивается ступичная гайка

Сообщение от Мозговед

Шплинт там есть, но он не панацея, как не затягивай, хоть пневматиком, хоть огромным воротком, все равно, пару км и снова открученная гайка.

так там же определенное усилие на той гайке должно быть, перетянул - сдох ступичный подшипник

Сообщение от Shelll

так там же определенное усилие на той гайке должно быть, перетянул - сдох ступичный подшипник

усилие там 155-333 Н*м(26-34кгс*м). Я когда отворачивал ее первый раз на ключ вороток метра 1,5 одевал и всем весом в 80 кг давил хорошо вороток сталистый, аж спружинил, так что там перетянуть не так то просто. Вообще по машине с таким усилием еще задняя ступица затягивается остальные усилия в 5-10 раз ниже.

Сообщение от ROW111

там от шплинта до гайки есть пара тройка ниток резьбы вот на них видимо и откручивается пока в шплинт не упрется

примерно так а может и все пять витков до шплинта. Что то пока менять поворотный кулак не готов, буду протягивать. А если накернить гайку как жигулях делали или не эффективно?

можешь накернить, результата не будет. Тебе что важнее - жизнь-или поворотный кулак? Тут получается игра с огнем.

Мозговед ну у тебя прям дар убеждения, буду менять. Спасибо откликнувшимся!

на кулаке верхний болт крепиться к стойке амортизатора, люфт не подскажети как менять лев передний

Сообщение от kolobok22

на кулаке верхний болт крепиться к стойке амортизатора,

вообще стойка к кулаку крепится двумя болтами. А чего спрсить хотел я не понял, где люфт кто левый передний???

где крепится кулак состойкой армотизаторатам люфт

Сообщение от kolobok22

где крепится кулак состойкой армотизаторатам люфт

ну так на стойке два болта надо подтянуть или сам кулак люфтит на пальце?

Щас буду менять кулак поваротный и заодно подшибник оригинал.