Стук в передней,левой части автомобиля.

Сообщение от QpiX

Да забудьте вы про этот средний рычаг (шкворень , кто как назовет) , не о нем речь тут. Речь о опорах стойки , что соединяют верх аморта и чашку кузова.

Речь вообще-то глобальная -стук в передней,левой части автомобиля. Диагнозы могут быть разные: Может разбить и то, что ты назвал ШКВОРНЕМ, может и опору стойки... У меня конкретно был лютый стук из-за разбитых подшипников поворотного кулака (тот который у тебя шкворень))), особенно при поворотах.

Kreatine, опорный подшипник в опоре. У п12 он есть, у п11 нет., а подшипники поворотного кулака это совсем другое, хотя функция похожая. У п11 опора резино металлическая без подшипника! не говорите глупостей.

Сообщение от garik64

Kreatine, опорный подшипник в опоре. У п12 он есть, у п11 нет., а подшипники поворотного кулака это совсем другое, хотя функция похожая. У п11 опора резино металлическая без подшипника! не говорите глупостей.

На счет этого я в курсе! Просто не в курсе откуда взялись шкворни? Может не будем цепляться за слова? Опору стойки многие называют подшипником опоры!

Kreatine, я не цепляюсь, уж извините, опора и подшипник опоры разные вещи. Многие-это кто? я как автослесарь могу сказать что при мне из 100 ну может пару человек так обзывают опору... по незнанию... а шкворня... ну например у волги шкворневое соединение похоже... поэтому люди так и называют. понятно, что тут нет никаких шкворней. В общем пофигу. Извиняюсь перед всеми за оффтоп.

всем спасибо...

Вопрос то решил ?

неа...

Сообщение от Kreatine

У меня конкретно был лютый стук из-за разбитых подшипников поворотного кулака (тот который у тебя шкворень))), особенно при поворотах.

ВОТ,ВОТ,ВОТ!!!!
у меня сейчас такая же фигня приключилась! только стук-бряк справа.. оно и понятно - правая сторона больше принимает на себя ударов в леворукой машине..
мой механик после осмотра сказал,что "разбиты подшипники в кулаке" поэтому так и долбит на мелких неровностях. на нормальной дороге - никакого дискомфорта или посторонних звуков.
Kreatine - как вышли из положения? что меняли,если не секрет?
я пока только в одну контору заскочил по пути,показал им вот эту фотку и озвучил и там резюмировали: - "Вам нужно менять "лепесток",стоимость поболее 4-х тысяч рублей, ждать неделю,будем заказывать?" отказался.. чего то сильно разводом пахнуло..
Что делать? можно ли поменять только разбитые подшипники или исключительно весь узел в сборе??
ХЭЛП!

фото сделано снизу авто,правое переднее колесо выкручено до упора влево. "Поворотный кулак" или как там его правильно зовут - обведен красным цветом..

такая же фигня у меня. но подшипники целые, разбит палец, куда они садятся. уже купил две ступицы в сборе, вместе с этими пальцами. цена вопроса - 2 т.р. правда менять буду сам.

правда можно заказать сами пальцы на изготовление у токаря. но для этого их надо сначала снять (выпрессовать) из поворотного кулака.

более простой и не сильно бьющий по карману способ - заказать с приморья поворотный кулак (со ступицей) вместе со средним рычагом.

Сообщение от mozzz

- заказать с приморья поворотный кулак (со ступицей) вместе со средним рычагом.

вот это наверно в конторе и прозвали "лепестком"?
т.е. поменять разбитые подшипники - не вариант?