Подвеска Р12 - Часть 2

Сообщение от QpiX

У тебя подшипники с пыльниками ? У меня без пыльников были , просто под крышку поворотного кулака набивал смазку

Я снял колпачок и шариков не было видно между обоймами. Значит пыльник есть? И фик набить?

Сообщение от PavelZA

И фик набить?

если шариков НЕ ВИДНО, значит подшипник стоит уже НЕ ОРЕГ, т.к. подшипос Ниссан - ОТКРЫТЫЙ!

PavelZA, ну если уж совсем хочется так набить в подшипник смазки, то возьми лезвие обойного ножа и аккуратно поддень пыльник... он снимется с усилием, набьешь смазки и вдави его обратно, пыльник - защелкнется...

Сообщение от sergik0202

если шариков НЕ ВИДНО, значит подшипник стоит уже НЕ ОРЕГ, т.к. подшипос Ниссан - ОТКРЫТЫЙ!

PavelZA, ну если уж совсем хочется так набить в подшипник смазки, то возьми лезвие обойного ножа и аккуратно поддень пыльник... он снимется с усилием, набьешь смазки и вдави его обратно, пыльник - защелкнется...

Принято!

Сообщение от sergik0202

набьешь смазки и вдави его обратно

Это не прибавит долговечности подшипнику. Количество смазки рассчитано.

Сообщение от AlexVF

Это не прибавит долговечности подшипнику.

так это НЕ МНЕ надо...

Сообщение от AlexVF

Количество смазки рассчитано

НЕ ВО ВСЕХ подшипниках...

AlexVF, могу сказать так... подшипосы Koyo идут с НОРМАЛЬНЫМ количеством смазки, как и SKF в большинстве.
А вот Nachi подшипосы видно умеют работать насухУю!

P/S/ nachi приходится ПОЛНОСТЬ смазывать...

Сообщение от sergik0202

А вот Nachi подшипосы видно умеют работать насухУю!

не разбирал... но у буржуинов в расчетах есть про смазку...

Сообщение от sergik0202

подшипосы Koyo идут с НОРМАЛЬНЫМ количеством смазки, как и SKF в большинстве.
А вот Nachi подшипосы видно умеют работать насухУю!

P/S/ nachi приходится ПОЛНОСТЬ смазывать...

я ставил на ролик генератора Nachi когда SKF умер на 45 тык пробега, Nachi уже 75 тык пробежал "насухую". количество смазки зависит от назначения подшипника, его конструкции и из чего сама смазка в SKF например есть подшипники с 9% наполнения т.е. тоже "на сухую" максимальное наполнение встречал 27% типичное идет от 13-14% до 23%

Сообщение от ROW111

я ставил на ролик генератора Nachi когда SKF умер на 45 тык пробега, Nachi уже 75 тык пробежал "насухую". количество смазки зависит от назначения подшипника, его конструкции и из чего сама смазка в SKF например есть подшипники с 9% наполнения т.е. тоже "на сухую" максимальное наполнение встречал 27% типичное идет от 13-14% до 23%

да, согласен... НО, все эти подшипники, которые мы ставим в кулак предусматривают работу на СКОРОСТНОМ вращении, т.к. в основном ставятся в ролики натяжителей, генераторы и т.д. В поворотном кулаке же, они вращаются ОТСИЛЫ может на один оборот и работают больше как подшипник скольжения, нежели как подшипник качения.
Поэтому наличие смазки в данном случае вообще НЕ КРИТИЧНО!

Сообщение от sergik0202

работают больше как подшипник скольжения, нежели как подшипник качения.

Абсолютно разные вещи.
Сам узел не очень надежный получился, особенно если пропустили замену подшипников и начался износ оси поворотного кулака. Подшипники, которые на Р10 ходили и больше 200 т. км здесь больше 100 не ходят, а габариты узла не позволяют поставить более мощные подшипники.

Сообщение от sergik0202

если ты имеешь ввиду верхнюю опору пружины - металлическую чашку, в которую вставлен резиновый уплотнитель, то - ОНА ПЛОСКАЯ!
и как ты ее поставишь, разницы не имеется... а метки сделаны для того, чтобы установить в нужное положение 3 шпильки, т.к. разболтовка там различная и чтобы стойка сразу встала на место по позициям болтов на стойке и отверстий в кузове...

З.Ы, Сам посмотри, когда будешь разбирать... 3 шпильки верхней опоры аморта встанут НА МЕСТО только в ОДНОМ положении...

При чем есть еще один момент... как раз LH или RH на верхней чашке должны стоять по направлению к "болтам" крепления аморта к поворотному кулаку... если поставишь эти букавки в другую сторону, то стойка не влезет в отверстия кузова, либо тогда не совпадут болты крепления нижней части стойки с поворотным кулаком. Отсюда вывод, чашку верхнюю можешь ставить как хочешь...
Сначала тоже, все метки ловил, а теперь когда меняю стойки, топросто вставляю шпильки в отверстия кузова и наживляю гайки, а потом кручу аморт как угодно...

посмотри у себя на стакан в подкапотном,он стоит не ровно а наискосок (от крыла к двиглу), и такой же угол наклона как раз у чашки (куда пружина упирается). А угол наклона такой из-за нижнего посадочного места пружины
Сергей,ты же пыльники недавно ставил от тианы http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...-amortizatora/ , посмотри на фотки стойки всборе и увидишь перекос