Замена колодок

Мой примерно $35. Но есть и попроще.

СПАСИБО ВСЕМ ОГРОМНОЕ УЖЕ ПОМЕНЯЛ...

Добрый день.
Я читал на форуме в рубрике Ремонт-“Замена задних тормозных колодок (Р12)”.
Так и не понял: задний,тормозной цилиндр (поршень) вкручивается (под давлением ) или поста под усилием вдавливаетс.!?
Мне приходилось самому менять колодки на своих машинах ( в частности задние) Хонда- сивик, аккорд, Тайота - карина, каролла , последняя машина была Фольксваген Пассат Б5 2001г.в.
Во всех машинах кроме WV Passat тормозные поршни втапливались с помощью давления (в распор между суппортом и поршнем ).
А в Pаssate В5 Я брал пассатижи с тонкими, загнутыми (под 45 градусов) концами и вставив в дра отверстия в тормозной поршень под небольшим давлением вкручивал -поршень легко утапливался.
На Р12 – не смог!!! ПОРШЕНЬ НЕ УТАПЛИВАЕТСЯ.
Пробовал вкручивать (как на WV Passat), пробовал вдавливать (с большим усилием я не встал чтоб не повредить) хотя два отверстия говорят о том, что это для спец. ключа.
Кто менял сам? Подскажите как без ключа обойтись? И что Я делал не так?
СПАСИБО.

Добрый день.
Я Так и не понял: задний,тормозной цилиндр (поршень) вкручивается (под давлением ) или поста под усилием вдавливаетс.!?
Мне приходилось самому менять колодки на своих машинах ( в частности задние) Хонда- сивик, аккорд, Тайота - карина, каролла , последняя машина была Фольксваген Пассат Б5 2001г.в.
Во всех машинах кроме WV Passat тормозные поршни втапливались с помощью давления (в распор между суппортом и поршнем ).
А в Pаssate В5 Я брал пассатижи с тонкими, загнутыми (под 45 градусов) концами и вставив в дра отверстия в тормозной поршень под небольшим давлением вкручивал -поршень легко утапливался.
На Р12 – не смог!!! ПОРШЕНЬ НЕ УТАПЛИВАЕТСЯ.
Пробовал вкручивать (как на WV Passat), пробовал вдавливать (с большим усилием я не встал чтоб не повредить) хотя два отверстия говорят о том, что это для спец. ключа.
Кто менял сам? Подскажите как без ключа обойтись? И что Я делал не так?
СПАСИБО.

должно быть точно также - А в Pаssate В5 Я брал пассатижи с тонкими, загнутыми (под 45 градусов) концами и вставив в дра отверстия в тормозной поршень под небольшим давлением вкручивал -поршень легко утапливался.
На Р12 – не смог!!! ПОРШЕНЬ НЕ УТАПЛИВАЕТСЯ. - закис!
я брал рожковый ключ с подходящим расстоянием между концами и с усилием по часовой вдавливая поворачивал.

все правильно мыслиш , вкручивалтся они , давиш и вкручиваеш
у меня уходило гдето по 3 мин на вкручивание , он по началу на милиметры сдвигается а потом уже легко идет

Po4itay na 2-oy strani4ke etoy temi ya pisal kak bez klu4a
http://www.primera-club.ru/forum/top...56100#msg56100

Полностью согласен, тоже с приличным усилием вкручивал.

Я вчера себе как раз менял колодки задние - вкручиваются под давлением.

Я менял на Сто ,задние колодки и тормозные диски- всего 20 баксов,15 минут.Лучше самому,дешевле и надежней.