Замена колодок

мне кажется струбциной ты сломал суппорта. проверь их на течь тормозухи... цилиндры вкручиваются во внутрь (если ты успел заметить на их поверхности два отверстия для инструмента, а не вдавливаются.

В этой связи 2 вопроса:
1. Это нормально что цилиндры вообще обратно не возвращаются или они оба закилси? - ответ дан
2. Зачем на задних внутренних колодкай полу-пружинки, полупроволока намотана? Какой-то необычный ход...
ход нормальный - полу-пружинки, полупроволока - служат для фиксации колодки на поршне, если ты заметил поршень по краю имеет канавку для этих "полупружинок"

А как тогда снять суппорт, ведь колодка вплотную прилегает? На других машинах цилиндр немного отжимаешь - у него есть зхапас хода. А тут как? ???

Немного он отжимается без вращения. Колодки вытащить хватает.

Сообщение от Outer-77

А как тогда снять суппорт, ведь колодка вплотную прилегает? На других машинах цилиндр немного отжимаешь - у него есть зхапас хода. А тут как? ???

в заднем суппорте выкручиваются две направляющие и его с помощью большое отвертки легко стянуть вместе с колодками

Главное чтобы супорта живые остались после такой экзекуции. В лубом деле букварями пользоватся надо.

Как то на Мазде приехал на СТО задние колодки менять. Отдал машину, пошёл покурить... Возвращаюсь, там один урод 3,14здячит по поршню молотком.... чуть не убил гандона.... потом оправдывались мол решили что суппорта закисли. А там ещё проще болтик с внутренним шестигранником покрутить надо.... И что характерно станция с виду приличная...

У нормального слесаря есть правило не знаеш не берись, но если сильно надо то с букварем.

Сообщение от maus75

У нормального слесаря есть правило не знаеш не берись, но если сильно надо то с букварем.

Не в темку, но про отношение к...
При прохождении планового ТО, посетовал на влагу в правом поворотнике. Мастер (мальчишка совсем) снял его и задумчиво крутит в руках, подхожу, спрашиваю о проблемах. Отвечает, что сейчас подойдет мастер и решит что делать дальше. Подталкиваю его к принятию самостоятельного решения - промазать герметиком и поставить на место: быстро и не накладно. Но только после появления мастера и предложения мне выбора: менять или применить герметик - было принято окончательное решение в пользу герметика.
Мелочь, но отношение к делу понравилось.

На сервисе они без мастера шагу ступить не могут, все решать надо с мастером.

я менял на Р12 передние колодки. очень легко и быстро.
а с задними походу геморой? есть смысл самому заморочиться или лучше на СТО?