ROW111, нет, скорее диски такие были с нова... за 5 тык стали бить, проточка не помогла металл г...
- - - Добавлено - - -
я стараюсь соблюдать допуски производителя по износу... 1 мм с каждой стороны. Безопасность дороже. Машина может плохо ехать, но тормозить должна хорошо.
с одной стороны да, а с другой стороны когда из за износа европейские диски надо выкидывать японские на р12 НОВЫЕ имеют толщину "изношенных европейских"Сообщение от AlexVF
остаётся только радиус подтачитьс одной стороны да, а с другой стороны когда из за износа европейские диски надо выкидывать японские на р12 НОВЫЕ имеют толщину "изношенных европейских"
Ну да, пока ребра не пойдут изнашиваться)))
Товарищи форумчане, нужен ваш совет. Дошли годы жизни заводских колодок до конца, пора менять. Что посоветуете? Стоит ли заказывать оригиналы?
burik, в оригинале нет смысла. Берите известных производителей (не Китай только).
есть подозрения, что все известные производители имеют производство в Китае...
я правильно понял, что устали колодки установленные на заводе при выпуске авто?
да любые средней паршивости(ща в меня тапочки полетят полюбому) я менял и спереди и сзади, и даже не обратил внимание на производителя(а может просто не помню), правда они сначала пошкрипели чутка...
Ну может и не все... даже если и так, то главное контроль качества тормозных дисков и колодок. Я имел в виду такие раскрученные фирмы как Фебест)))
- - - Добавлено - - -
В этой фразе есть доля правды)) именно "средней" и выше
Были Акебоно с завода, стерлись,поставил фиолетовые Nibk. Разницу не заметил.
Ваши права
77понравилось
