Проблемы и вопросы по рулевой рейке

Сообщение от sergik0202

литра хватит за глаза... последний раз при замене смог затолкать только 650 - 700 гр.

спасибо, порадовали. Mobil ATF 320 dex.3 подойдет? продавец в магазе почему-то сказал, что это минералка.

Сообщение от Rem76

спасибо, порадовали. Mobil ATF 320 dex.3 подойдет?

подойдет.

Сообщение от Moroz

подойдет.

спасибо!

Эй ребята ! рейка течет! Живу в Финке посмотрел на разборках Б.У. рейка стоит 150 евро. смысла нет , если свою можно починить, мелким ремонтом занимаюсь сам. Но не знаю смогу ли ли рейку почингить, судя по инструкции не особенно сложно, наверное смогу. Другой вопрос мне сальник надо заказывать из за бугра(Европа) или что то другое , прошу подсказать к5ак написать в поиске , чтобы вышло из интернетмагазина (имеется ввиду сальник) Т.к. в Англ . не оч силен, любым советвам для "неондерталтцев" буду рад .
Спасибо еще раз за внимание!
С Напступающим Новым Годом !

---------- Сообщение добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:54 ----------

Как то все в спешке написал , Im Sory ! в общем дайте советы по починки/ремонту рулевой рейки, в смысле что житель не Российский( хотя Родину ни на что не променяю )Мне нужны любые ссылки где за бугром можно заказать сальник на ремонт "рулевой рейки " ?

У меня есть вопрос по управляемости,я заметил такую особенность когда в ходишь в поворот(без разнице какая скорость) на руле создается очень сильное усилие,он как бы хочет вернуться в нулевое положение с о чем большим сопротивление(груба говоря как компьютерный руль,если его повернуть и отпустить он очень резко возвращаться в нулевое положение,как будто подпружинен)так и здесь у меня такой эффект.Просто иногда приходится ездить на разных машинах(хонда,шкода,ауди,фольксваген) и все они в основном с ГУР и у них такого эффекта я не замечаю,там руль тоже хочет вернутся в нулевое положение но очень плавно это все происходит.Иногда приходится к ниссану привыкать.
Вопрос:
У всех так или только у меня?
я просто понять не могу это так должно быть?

Это называется информативность, на приме она есть и ярко выраженна, на другой машине где ты этого не чувствуеш ее нет, там она мала, там руль наливается тяжестью свинцовой, дорогу так плохо чувствуеш, а у примы заточено все на управляемость....поэтому так....

Странно, только в нулевом положение информативности у примы нету не какой,на большой скорости она плывет (от 110 км/ч и выше ).

Извини на такой скорости все плывет.....заедь в воду поплывеш....любая машина поплывет....ты пролетаеш ямы....конечно руль не сразу повернет машину на такой скорости, не говори глупостей

на такой скорости не все плывет,допустим если взять даже туже хонду аккорд7 на 140км/ч(дорога ровная четыре полосы в обе стороны) она по прямой идет намного увереннее чем ниссан у нее нету постоянного подруливание.

colia7771,
Думаю что если взять новую хонду и новый ниссан особой разницы не ощутишь и на 150 кмч - никакого подруливания выше нормы не понадобится ни там ни там...