Просто на автомате 80 км.ч это 2000 лб.мин а у меня она опускается на 1500об.мин
Поиск
30понравилось
Просто на автомате 80 км.ч это 2000 лб.мин а у меня она опускается на 1500об.мин
а я просто не люблю глупости...Сообщение от Mp3direc47
Уж извини...
Последний раз редактировалось Moroz; 10.11.2016 в 13:56.
А в чем глупость?Я просто спрашиваю.Так 1500 об.мин при 80 км.ч это 4-х ступка?
Mp3direc47, На 4-ой 2000 об/мин, а с блокировкой гидротрансформатора 1500....
когда спрашивают - ставят знак вопроса. У вас там точки, т.е. это утверждение.
В данном случае глупое утверждение.
Я ответил на ваш вопрос?
А что за гидротрансформатор?
Дружище!
Искренне, настоятельно, советую - прежде чем начать задавать вопросы, изучить хотя бы конструкцию и принцип работы своей трансмиссии. Это не займет много времени.
Это нужно, чтобы не выглядеть первоклашкой на уроке, ну... допустим..., сопромата.
Без обид, надеюсь...
это аналог сцепления, только гидравлическое... всё остальное спроси у Яндекса
По русски -бублик.
Всем доброго дня!
У меня два месяца тому назад заклинил насос гура, в тот день машину не трогал просто поставил а утром завожу и все ок. Теперь вот недавно опять заклинил, далее просто снял ремень и до СТО доехал своим ходом без гура и без помпы.
Завтрашним утром заменили на контрактного насоса, залили масла Декстрон2 туда-сюда крутанули руль и все вроде бы казалось отлично и руль стала легче. Через пару дней мне показалось что уровень масла в бачке снижается. Поднимали машину вот блин теперь у меня обнаружилась другая беда, с правой стороны рулевой рейки пропускает жидкость.
Подскажите пжл. кто знает это случилось из за насоса или что то еще другое, раньше до замены насоса у меня не было никаких проблем с рейки.
спасибо!
Ваши права
