k13, Беда не приходит одна... Изношенный насос накидал в систему стружки и пр. продуктов износа, вот они уплотнения рейки и прикончили... Плюс "новый" насос давит сильнее "полуживого" старого...
Поиск
30понравилось
k13, Беда не приходит одна... Изношенный насос накидал в систему стружки и пр. продуктов износа, вот они уплотнения рейки и прикончили... Плюс "новый" насос давит сильнее "полуживого" старого...
плюс поездка без насоса очень часто заканчивается выдавливанием бокового сальника, плюс вот это вообще ЖЕСТЬ
Сообщение от k13
Зачем DII то?
да, тоже так думаю.
Полностью согласен с вами, сам виноват.
Можно было DI залить, да?
Вот подскажите пжл. теперь мне нужно начинать проверкой боковых сальников, а замену можно же прямо на месте проводить то есть не снимая рейку, так как помню раньше на седанчике примере у меня меняли сальники не снимая рейку.
Всем заранее благодарен за помощь!!!
k13, Снимать, промывать/перебирать, менять сальник/ки.
Декстрон lll в твой гур идёт.
Всем доброго дня!
В посл. время когда утром завожу слышно со стороны гура шумный швук(будто бы гудит что ли) потом через некоторое время перестает. Подскажите пжл. это из за холодной погоды(сейчас у нас -15..-20) или насос который я заменил недавно опять косячить, раньше при старом насосе такого никогда не ощущал.
спасибо!
Жидкость какую залил? Насос с новья поставил?
Жидкость: DextronII, насос контрактный.
Это может быть и помпа, и передний подшипник генератора.
Возможно она загустевает на морозе и насос поэтому шумит поначалу. Попробуй сменить на 3-ий декстрон - он для более низкой температуры.
Ваши права
