Стук в передней подвеске

Как я убедился, прима-такая машина, где всегда что-то бухАет в подвеске. Даже если всё заменил, то по нашим дорогам через месяц-три опять 25.

Сообщение от Витамин

Опору, подшипник оригинал, пыльник с отбойником Longho (один уже зараза порвался, придется опять стойку раскидывать). С каябой в комплекте идет только гайка.

Спасибо.

проблема: на мелких неровностях слышен стук подвести-похоже на шаровые либо на рулевые наконечники...Шаровые,сайленблоки передние,стойки и резинки стабиллизатора менял 2 нед назад, сеть подозреие что стук идет от отсутствия(практически разрушена) прокладка между рычагом и опорой подшипника ,я так понимаю она из пластика и выполняет еще и роль пыльника? ссылка: http://www.japancats.ru/NISSAN/schem...0EC7&office=ru
залазил снизу смотрел-там просто ошметки какието похожие на пластиллин торчат. есле это то самое кольцо и из за него стоит перестук в чем я честно говоря сомневаюсь,(скорее уж подшипнику пипец чем то что кольцо держит нагрузку такую на себе) то получается что надо менять ремкомплектом вместе с подшипниками или его можно самостоятельно изготовить? цена на ссылке...и это за колечко (((

У меня так же стучит справа, только пыльник целый, надо менять подшипники комплект. У тебя тоже самое.

там я слышал гемор подшипник спресовывать,можно типа повредить палец на котором он стоит , или реально самому скинуть и поменять все? страно что в повороте не скипит он, только маленькая тробь на кочках и все...

Ну у меня с маленькой дроби на кочках начиналась кончина верхнего рычага год назад, потом при повороте рулем на месте либо маленькой скорости треск был, ну а затем уже постоянно стучал, трещал и скрипел при любом движении машины. Сейчас кстати замененный рычаг снова начинает стучать...
Подшипники в среднем рычаге (если верить диагностике на СТО 2-х летней давности) с правой стороны у меня мертвы, купить я их купил, но заменить до сих пор никак не соберусь, а все по той причине, что ни малейших звух оттуда я не слышу...
По поводу пальца - как его можно повредить? Средний рычаг полностью снимается с машины и уже только потом выпресовываются подшипники, маленький (сверху, как правило не изнашивается вовсе) и большой (снизу, вот он часто страдает от коррозии и тд, изза того что рвется сальник снизу).

говорят что сьемник нужен ибо если зубилом его попытаться снять с пальца то пальцу пипец, ан на нем то и сальник(( короче главное что не рулевые наконечники, но плохо что подшипник(интересно а он в коплекте с тем кольцом что я кидал ссылку идет или нефига? колечко то дорогое(((

Читай ОТЧЕТ там есть номера все. Палец вы не повредите, если только он уже не прогнил тогда на замену его. а так потихоньку выбивайте средний вверх

спасибо,реально подробно все написано,кроме того как палец снимать есле сгнил,его отдельно не продают?(а тоб купил заранее 2 шт и все дела)))

Про палец читать ТУТ и пользуйся поиском уже