Не понял, менял только подшипник или все-таки ступицу?Сообщение от mmaaxx
У меня расточка вместе с хорошими японскими подшипниками и заменой ступицы в мастерской вышло в 2000р, расточил уже две себе и одну другу, так что про эту "болезнь" уже давно забыли
Подшипник на родной не меняется, т.к. сама ступица является внутренней обоймой подшипника, поэтому я растачивал родные ступицы, чтобы появилась возможность поставить сменные подшипники. Чертежи есть в базе знаний для кузова P11, у меня по ним всё получилось
Понял. Буду искать токаря...
Ну неужели никто больше из форумчан не пробовал заменители???
У меня справа загудел подшипник!Цена со ступицей250$!
Взяли от ваз 2108 за 6$+расточка ступицы с другой шайбой 15$+замена 30$
Итого 50$!Полёт нормально в салоне тишина и покой!
---------- Сообщение добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:46 ----------
И самое главное забыл от ваз надо передний подшипник брать и не забыть стопорное кольцо купить!Может кому то это поможет потому как цена вопроса жуть!
А кольцо для крепления торцевой крышки ступицы обезательно делать, или её надо делать тому у кого крышки нет которая гайку прекрывает?
и всеж таки чо делать в п10 варианте? или нет вариантов на ступицах с ЗДТ подшипник менять?ток всборе?
да поддержу прапора что с задней ступицей п10 делать вдруг чего ???
Решил на P12 вот такой вариант сделать, т.к. у меня стопорное кольцо пришлось бы делать в очень тонком месте.
И гайку можно будет застопорить... и подшипник второй не искать!
У кого какие соображения будут на стет такого варианта?
На Р12 заказывал ступицу под восмёрочный подшипник, всутренний размер такойже как и наниссане. делали на заводе специально ковали ступицу . в обшем получилось лучше заводской. проехал 40000 пока без проблем .обошлось 1500 руб.
ну есле вы директор завода то с этим проблем нет)) тут в принципе народ не стакими возможностями находится....надо вариант по общедоступнее как правило
про р10 с задними дисковыми тормозами вобще все затихло....
25понравилось
