Бьет (вибрирует) руль на скорости

Подскажите, пожалуйста! Машину ведет вправо, приходится придерживать руль слегка левей, чтоб ехать прямо. В чем причина, что делать? Сколько будет стоить?
Спасибо

Сообщение от н467тк

Подскажите, пожалуйста! Машину ведет вправо, приходится придерживать руль слегка левей, чтоб ехать прямо. В чем причина, что делать? Сколько будет стоить?
Спасибо

для начала профиль не мешает заполнить-какая машина то? Может сход\развал надо проверить, может по ходовке что то уже износилось(сайлентблоки, наконечники тяг), а так проверь давление в колесах, если с переди разное будет немного тянуть.

н467тк, давление в шинах давно проверял?

Сообщение от Витёк

для начала профиль не мешает заполнить-какая машина то? Может сход\развал надо проверить, может по ходовке что то уже износилось(сайлентблоки, наконечники тяг), а так проверь давление в колесах, если с переди разное будет немного тянуть.

Заполню) Примьера 91 г.в. CD20 (дизель)
а я не знаю сколько там давление должно быть, у меня бумажка на двери с параметрами стерта, мне сказали при покупке, а я забыл...первая машина
понял, что причин может быть несколько. есть народные способы установить конкретную или только на СТО?

Давление нужно качать в зависимости от размера шин, на форуме есть целая тема, посвященная этому вопросу.

Сообщение от н467тк

что причин может быть несколько

Да их куча:
- давление в шинах - качай 2 атмосфера, не ошибешься;
- сход/развал;
- балансировка колес (а это и грыжа колеса, грузики на диках, диск колеса и т.д);
- износ шаровых опор.

Люди, СПАСИБО! Такое настроение поршивое было...провозился все выходные с машиной... А тут вот понял, что не я один такой)) У всех заморочек хватает, ибо раз отвечают, значит у самих было. Значит на СТО? Я правильно вывод сделал?

н467тк,

При проверки сход/развала, - автомастер должен сперва проверить подвестку авто на предмет люфта (а это в основном шаровые опоры). Если имеется люфт, то хороший мастер отправит менять опоры или еще что. Сход/развал от 1500 и выше.
Да и вообще, диагностика подвестки ориентировочно стоит 300-500 руб.
Балансировка колес (заодно проверяется и диски колесные) - около 70 руб. за колесо (все зависит от радиуса).

Я бы начал с балансировки, затем диагностикой подвески ну уж потом сход/развал.

Зимой может налипнуть снег на внутреннюю поверхность диска, особенно если литье с большими дырками, и из-за него будет руль бить.

Сообщение от Wolk181281

н467тк,

При проверки сход/развала, - автомастер должен сперва проверить подвестку авто на предмет люфта (а это в основном шаровые опоры). Если имеется люфт, то хороший мастер отправит менять опоры или еще что. Сход/развал от 1500 и выше.
Да и вообще, диагностика подвестки ориентировочно стоит 300-500 руб.
Балансировка колес (заодно проверяется и диски колесные) - около 70 руб. за колесо (все зависит от радиуса).

Я бы начал с балансировки, затем диагностикой подвески ну уж потом сход/развал.

А у нас цены можешь поделить на 2....