У меня раскручивается гайка ступицы. Кто знает как она стопорится от выкручивания. Обычно бывает прорезь в валу и в этом месте гайка кернится, а тут такого нет, только шплинт, но он не предохраняет от откручивания, а только что бы гайка совсем не улетела
Есть же фиксатор резьбы, или на крайняк капля суперклея.
Было такое, возьми рычаг по больше и лучше затяни. Гайка недозатянута, вот и раскручивается.Сообщение от Max200
А у меня очень мелкая вибрация на руль на скорости от 115км\ч. до 125км\ч, при чём до 120км\ч она как будто волнами-то есть , то нет(амплитуда примерно 2 секунды). на 120км\ч она постоянная, а после 125км\ч пропадает. подскажите чё это может быть??? Впринципе она не сильная и особо не напрягает. Кстати на родной штамповке 185\65\14 кажись не было ничего, а на 195\65\15 вот есть???
балансировка хреногоя, ну если резина старая может быть кривой.
и диски и резина новые, сразу как взял отбалансировал. Может хреново отбалансировали, надо будет проверить на другой шиномонтажке. А ступичные подшипники или промежуточный подшипник привода, не могут давать такого эффекта?
Обычно шинамонтажники балансируют на скорости 40, и все, а должны еще на 120.
Колеса отбалансированные только на 40 после 80-120 дают вибрацию.
У меня на летней резине нет вибрации, на старой зимней была после 80, на новой зимней после 120.
Понял. Спасибо. УспокоилЯ уж начал переживать что с ходовкой чё то не так.
могут быть подшибники среднего рычага у меня такое било, поменял все нормально
Ребята помогите!! Сегодня съездил в сервис на ТО... Сказали, что тормозные диски изношены на 90%, поменял на новые, начали менять обнаружили, что пыльники на суппортах все порваные, купил ремкоплект, суппорта перебрали, поставили новые колодки... И теперь на скорости сразу после 110 руль колотит так, что я не могу его удержать. С чем это может быть связано, ведь со старыми суппортами и дисками все было в порядке???
Ваши права
14понравилось
Ответить с цитированием