ABS - "темная кошка в темной комнате"

А я наверное выдерну на зиму. Т.к. на "русском АБС" машина останавливалась пораньшее и намного. а на этом не русском уже двух пехотинцев объезжать пришлось (мля чуть не задавил хотя езжу из-за этого АБС не больше 40км/час и расстояние до впереди идущего держу аж машина вперди залазит раньше такого небыло со мной и это на липучке, а на шипах колеса еще раньше будут начинать скользить по очищенному асфальту, вааще писец, попа полная вобщем) потому как не тормозит он нифига. и толку от того что управляемость остается задавленому пешеходу по...ю прямо ты его перехал или юзом остановился перед ним, я лучше бортом кого нибудь помну чем прямо переду через пехоту. Посмотрю,однако буду выдергивать пред.

вопрос не совсем по теме,но всё таки.....для меня АБС дремучий лес....щас гололёд а я лётаю на липучке...АБС срабатывает довольно часто, но исправно и именно тогда когда нужно,насколько губительно для АБС частое срабатывание???5-10раз в день??

Я думаю, что она (АВС) для этого предназначена, поэтому это нормально.
Так же можно задать вопрос, на сколько губительно для двигателя, если он работает.

Сообщение от Рационализатор

А какое состояние резины и правильное ли давление воздуха в шинах ?
[/quote]

А какое кстати давление зимой лучше сделать?

Сообщение от cum

Я думаю, что она (АВС) для этого предназначена, поэтому это нормально.
Так же можно задать вопрос, на сколько губительно для двигателя, если он работает.

Хее просто звук страшненький,)) как будто что то там стриается,))))вот я и очкую...вдруг савсем сотрётся,)))

Ой чую забанят меня модеры за оффтоп .
Давление нужно держать то которое рекомендовано производителем шин и авто. Т.к. в "ЗР" в древние годы когда он не был "рекламным журналом" с куплеными статьями, писали что снижение давления на 0,2 атм. по кругу увеличивает расход на 0,3л/100км. это одно (а он зимой и так нехило подрастает) а второе некоторые колеса имеют металлический корд и если ездить на "приспущеных" вероятность его повреждения увеличивается как от пробоя на яме так и от того что он "переламывается" из-за низкого давления.

А еще пятно контакта увеличивается, что на скользкой поверхности еще больше превращает колесо в лыжу. Раллийные машины зимой летают на такой узкой резине, что даже смотрится дико. Как будто с мотоциклов поснимали.

Сообщение от Рационализатор

Вчера заменил рабочие тормозные цилиндры в задних барабанных тормозах . Педаль тормоза стала жестче, но, как и следовало ожидать, на работе ABS это не отразилось :'(. Ложные срабатывания ABS на малой скорости как были, так и остались . Придется думать дальше, что в этой ABS не ладится :'( ...

чем закончилась борьба с абс?
сеня посмотрю у себя что с массой , может тоже поможет , но заметил что чаще глючит в сырую погоду , и с наступлением холодов практически прекратились глюки. Грешу на гребенки все же . либо грязные , либо разрыв , как посмотреть их спереди? надо снимать ступицу? точнее вынимать шрус из нее?

Устранением ложных срабатыванией ABS. Подробности читайте здесь: http://www.primera-club.ru/forum/topic/3919.htm

Звук срабатывания АБС действительно страшный, на педаль сильно нажать то страшно, людей в салоне напугаю. Не ужеле у всех так? Может только у меня одного?