Насос ГУРа

Друзья, НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ!
У меня подтекает рейка, не сильно(бачок на 1000км), машина эксплуатируется мало, пока доливаю и езжу.
Вчера долил жидкость, поехал-все в порядке. Пока ехал по трассе всё ок. Только сбросил скорость и свернул на парковку- руль потяжелел и стал крутиться с большим усилием, как на старой шестерке.
Когда машина стоит на месте руль крутиться ОЧЕНЬ тяжело. На ходу всё ок.
Жидкость в бачке ГУРа есть, уходит с прежней скоростью. Во время движения никаких посторонних звуков, запахов не наблюдается. Авто никаких ошибок не показывает.

После того как заметил неисправность, развернулся поехал домой. 70км по трассе-всё ок. Но на стоячем или медленно движущемся авто руль еле крутиться.

Что это может быть? Доеду ли до сервиса своим ходом?

Заранее благодарен всем за ПОМОЩЬ!

chrono,
думаю воздух в ГУР попал

to ROW111
Большое СПАСИБО за скорый ответ и Вашу помощь со вчерашней темой!

Как точно узнать воздух это или нет?
Где можно получить подробный рецепт лечения в домашних условиях, или только сервис?

Сообщение от chrono

Как точно узнать воздух это или нет?

сделать вот так на заглушеном авто если воздух есть то при вращени руля он будет выходиь в бачек ГУР

Простите чайника,
А возможно ли узнать есть воздух или нет не вывешивая авто, а просто открыть бачок ГУР и вращать руль на заглушенном двигателе.
Т.е. если крутиться будет легче, то значит воздух и далее по инструкции...
Хочется знать наверняка воздух это или нет, чтобы не делать лишних движений.

P.S. мог ли попасть воздух через бачок ГУР, когда жидкости оставалось совсем мало, и как вообще он туда попадает?

Сообщение от chrono

А возможно ли узнать есть воздух или нет не вывешивая авто

мне такой способ неизвестен

Сообщение от chrono

а просто открыть бачок ГУР и вращать руль на заглушенном двигателе.

с нагруженными колесами врядли выйдет быстро покрутить руль от упора до упора хотя бы пару раз.. а в чем сложность вывесить авто? поддомкратить и подложить пару колес/( или чурки/кирпичи (подстраховав под поргами колесом запаски) ?

Сообщение от chrono

мог ли попасть воздух через бачок ГУР, когда жидкости оставалось совсем мало, и как вообще он туда попадает?

при замене попадает когда жидкости мало при доливке (пузырьки то появляются в масле гур а сейчас еще и холодно оно густое и пузырьки не выходят быстро )

chrono,
У меня когда сальник потек жидкость уходила по 50 грамм на сотню. Так вот когда жидкости там оставалось ниже минимума я слышал бульканье отчетливое в салоне и в бачке гура пузырьки были. При заводе на холодную, когда рулем крутил, скрежет был как от старого ржавого подшипника. Залечилась моя беда сменой сальника вот по этому мануалу

chrono,

для начала устрани течь рейки, а потом посмотришь, как все будет работать... пока рейка течет - воздух по-любому туда попадать будет...

Видимо лучший выход из сложивдейся ситуации- ехать в "гидролаб"*удалено модератором* заменить сальник и одновременно "выгнать" воздух.
Вот только вопрос- смогу ли я своим ходом 50 км проехать?

Сообщение от chrono

Вот только вопрос- смогу ли я своим ходом 50 км проехать?

это смотря как течет??? Пару банок масла с собой возьми и по дороге постоянной контролируй уровень...
Если все так, как ты пишешь - бачок на 1000 км, то и так доедешь...