Как поднять клиренс?

Насколько мне известно газовые "стойки" - не стучат и не теряют мягкости при минусовых температурах. Но при посадке машины на МАСЛЯНЫЕ амортизаторы уменьшается клиренс. Масляные "стойки" на морозе становяться жёстче, стучат иногда (даже хвалёные Bilstein при -44с стучали). При их установке машина проседает. И ещё позвольте совет: сравнивайте размеры (высоту) штатных заводских и покупаемых для их замены стоек, в большинсве случаев "родные" (то есть штатные) выше.
У меня один в один на Р10 (передние) окaзались амортизаторы Kayaba, а вот назад поставил тайваньский дубликат, чуть ниже (2-3см от родных) . Думал отреставрирую задние старые, и тайваньские газовые выкину, но оказалось мягкие, уже пару лет езжу.
*********
Dimon, ты оказался прав насчет газовых, я немного напутал, отцовский "Маздёр" просел на новых масляных амортизаторах, а уже потом на нём сменили (на новые) пружины, и установили "прокачанные" штатские стойки.

Сообщение от XOPBAT

Насколько мне известно газовые "стойки" - не стучат и не теряют мягкости при минусовых температурах. Но при посадке машины на газовые амортизаторы уменьшается клиренс.

Я тебя поправлю немного. Во первых это мы (обыватели) называем стойки "газовые", а на деле они газо-маслянные т.е. они заполнены и газом и маслом. И они также гремят и теряют мягкость на морозе , конечно не так, как чисто маслянные ,но теряют. То что они занижают клиренс это миф. Как ты и написал , надо просто сравнивать длинну аммортизаторов при покупке.

Я поставил себе на зад газо-маслянные каябу вместо родного, извиняюсь за выражение го...на, монро. Результат задок приподнялся на пару сантиметров.

Лично я не один раз менял "масло" на "газ" и всегда машины приподнималась . Газовые как бы "выталкивают" машину вверх (за счет внутреннего давления), а у масляных нет такого эффекта. Ставил приемущественно Bilsteinn и Kayaba.

http://www.primera-club.ru/forum/top...6041#msg206041

Подскажите пжл исходные измерения от арок до поверхности у P11. Мне кажется у меня пружины просели.

Сообщение от fedfed

Подскажите пжл исходные измерения от арок до поверхности у P11. Мне кажется у меня пружины просели.

Какие у тебя калеса стоят, размер резины ? Я могу у себя померить только передок, если размерность колес совпадет (у меня 185/65/15). Зад я уже приподнял.

Хотя это только примерно все будет, ведь у большинства из нас (и у меня в том числе) прижины подсевшие.......

DiMoN
Колеса щас установлены такие же как у тебя, 185/65/15.
А как ты задок приподнял?

DiMoN
Прочитал, как ты задок приподнял.
Проставки всегда ставил на свои девятки-десятки. Можно ли так поступать с подвеской Примеры, пока не знаю, в сомнениях. Много разных мнений и за и против.
И очень жаль будет потерять великолепную курсовую устойчивость, я уже так привык к этому. ))

Сообщение от fedfed

DiMoN
Прочитал, как ты задок приподнял.
Проставки всегда ставил на свои девятки-десятки. Можно ли так поступать с подвеской Примеры, пока не знаю, в сомнениях. Много разных мнений и за и против.
И очень жаль будет потерять великолепную курсовую устойчивость, я уже так привык к этому. ))

Клиренс передка померяю вечерком тебе ........
Я с проставками каждый сам решает, делать или нет. Я дачник, мне это просто необходимо. Скажу одно на 160км/ч ведет себя великолепно, зад не кидает. Да и приподнял я не намного , если ты помнишь на десяточных домиках три отверстия , вот я приподнял на второе, минус домик завалил по балке.........

з.ы. Не все так просто, как пишу, на 100% они не подходят - я переваривал, но смысл такой же как на девятке-десятке.