"болезни" примеры Р12 (130тыс.км)

Привет!
111000, пора менять тормозные диски. Недавно поменял рулевой наконечник(второй в норме), что ещё? Да, пожалуй, и всё.

100000 на днях перешагнул, только замена масла да колодок, тьфу, тьфу, тьфу

у меня уже пробег далеко за 200 тыс. езжу очень много. в целом всё в полном порядке. ниразу не подводила. амортизаторы менял боле 100 тыс. назад. были проблему с тягами рулевыми, но нашел, поменял и вот уже год нет проблем. а вот, вспомнил, магнитола барахлит, CD работает, а радио глючит постоянно. Главной проблемой считаю рулевые тяги, которые продаются в сборе с рулевой рейкой. я лишь в одном месте нашел вариант, да и то нужно длинну тяги укорачивать, а резьбу на тяге продливать.

Тоже готов поделиться опытом. Взял приму с пробегом 99ХХХ и на третий день нашёл течь в рейке,ремонт в Гидромастере с благословения Тончика(за что ему огромное спасибо!!!!!) обошёлся в 13300,купил утеплитель под капот за 3045 рублей,кучу лампочек в подсветках-номера,пепельницы,бардачка,вот вроде и всё из косяков.

98000. Левую ступицу заменил. В 95000 заменил один рычаг. Сам проехал на ней 65000. Да, 1 лампочка подсветки номера умерла. Больше НИЧЕГО. Спасибо Ниссану.

больше 50тыщ. только стоику убил переднюю. дороги...

Все стойки, рейка, шаровые, ремонт стартера, генератора..... вариатора. До меня похоже головка.
А вообще тему надо переименовать поскольку болезни есть врожденные, а есть приобретенные.

104000, полет нормальный

31000 , и ваще усё супер ))))))

119000 км, на 2-ой год эксплуатации в России началось... Заменил тормозной суппорт, рулевой вал с крестовиной, лопнула подушка двигателя, отказала катушка зажигания, рассыпался катализатор... Короче горя хапнул!!! А сейчас гудит коробка передач, подозреваю какой-то из подшипников на каком-то из валов. Вскрытие покажет!!! ???