рычагу видимо ездец, если авто купил с рук то возможно ктото уже меня шаровые ну и забил их туда..Сообщение от 77kg
Поиск
3понравилось
рычагу видимо ездец, если авто купил с рук то возможно ктото уже меня шаровые ну и забил их туда..
Это единственный вариант?))))
ну как бы да ..рычаги все одинаковые шли и на европу и на японию и соответсвенно шары тоже.
спасибо, теперь варианта, я так понимаю два: новый рычаг или в старый посадить шаровую на сварку (предложили тут). Может подскажешь что? Что-то мне подсказывает, что лучше новый рычаг купить)))
раз уж купил шары, так сажай их на сварку и катайся. А так же начинай копить деньги на новые рычаги...
... или поставили неорег. рычаги.. как вариант.. но сути это не меняет... я бы сделал как Сергей сказал, посадил бы на сварку.
спасибо за советы, но наверно куплю неоригинальный рычаг, ибо со сваркой как-то ссыкотно заморачиваться)))
Подскажите. Какого производителя выбрать по следующим деталям?
1. Шаровые.
2. рулевые наконечники
(Р.S) Выбираю между: CTR, Moog, 555
Решил заменить шаровую. По заменяемости Exist выдал Febest 0220-2Y4. В процессе установки оказалось, что высота посадочного места больше на миллиметра полтора, а диаметр подходящий. Путем вставки старого стопорного кольца вниз шаровой, получил необходимую глубину посадки. Старую шаровую выбил без снятия нижнего рычага с помощью перфоратора, но в процессе повредил пыльник и палец на руке из-за попытки отогнуть верхний рычаг вниз, который спружинил вверх. Теперь по совокупности обстоятельств буду менять еще раз... К Фебесту больше не склоняюсь. Порекомендуйте хороший аналог...
Ваши права
