Стук (щелчки) в левом колесе

А что именно им не нравится в поворотном кулаке ?

Там могут стучать:
- рулевой наконечник (определяется проще-простого)
- опорные подшипники (тоже определить проблем нет - выявляется люфт)

А сам-по-себе он стучать не может, он просто железка без с.блоков и прочих подвижных сочленений.


Для справки - вот схема узла:

подшипники имели в виду под замену

hc2hunter, у меня похожий стук тоже слева в раёне педали сцепления, стук глухой отчётливый как по кузову, появляется при трогании с места (когда идёт нагрузка на подвеску), при небольшой скорости на неровностях дороги. Это не дребезг, а именно нечастый стук, на большой скорости по трассе - тишина. Сегодня поменял шаровую, верхний рычаг, стойку стабилизатора, поворотный подшипник на станции сказали - в норме. Стук после ремонта остался, скажу больше - он стал чаще появляться. что может быть?

Ну вот я так примерно тоже начинал...
Теперь ты продолжай тему.

Как вариант - ищи где-то трещину в кузове или в какой-то несущей части.

Сообщение от frontman

hc2hunter, у меня похожий стук тоже слева в раёне педали сцепления, стук глухой отчётливый как по кузову, появляется при трогании с места (когда идёт нагрузка на подвеску), при небольшой скорости на неровностях дороги. Это не дребезг, а именно нечастый стук, на большой скорости по трассе - тишина. Сегодня поменял шаровую, верхний рычаг, стойку стабилизатора, поворотный подшипник на станции сказали - в норме. Стук после ремонта остался, скажу больше - он стал чаще появляться. что может быть?

Ну вот, у меня вчера тоже самое появилось...правда пружина левая на верхнем витке лопнувшая, но я так уже пол года езжу и ничего не стучало...Видно тоже верхний рычаг под замену.

Ребята!!! У меня похожее было, в моем случае (и скорее всего) это был передний сайлент-блок (он расслоился, поэтому с виду был нормальный). Самое простое это попросить друга, чтобы он посмотрел на колесо в момент троганья (желательно порезче и дальше не ехать, а просто играть сцеплением) если колесо болтается в арке, то надо либо спереди, либо вывернув колеса (но лучше спереди), также играя сцеплением, наблюдаем за сайлент-блоком. Его сразу будет видно, потому что рычаг будет болтаться (соответственно и колесо).

Ну вот, у меня вчера тоже самое появилось...

смотрите-ка ! заразная штука!

Та это ппц, я панельку от магнитолы сегодня дома забыл и ехал без музыки...Как же этот стук действует на мозги! Это просто не передать! Так мало того, оно еще и в ногу отдает, через педаль сцепления, довольно чувствительно. Короче завтра поеду за рычагом - нервы дороже, ИМХО)

Еще один момент - заметил, что в задней подвеске играет целый оркестр! Причем из всего набора инструментов. Какието поскрипывания, стуки, клацания.....оооо, это ужас. При этом на трассе или просто ровной дороге никаких проблем нету, управляемость отменная, на 190 идет ровнехонько....вообщем сзади видно тоже сайлент блоки все + скорее всего стойки стабилизатора. Закончу с левой частью морды - начну зад перебирать.

У меня походу что-то в стойке, выявил когда начал качать корпус нажимая в месте левой стойки, стуки именно там, придёться рабирать её (стойку)

Это может быть опорник стучит.