57понравилосьПодскажите,нарыл в интернете ремкомплект для рейки,там 2-а сальника и еще какая то хрень,при замене необходимо менять оба или не обязательно?И вообще где второй ставиться?Судя по отчетам там меняют только один.
Поиск
Подскажите,нарыл в интернете ремкомплект для рейки,там 2-а сальника и еще какая то хрень,при замене необходимо менять оба или не обязательно?И вообще где второй ставиться?Судя по отчетам там меняют только один.
вообще то сальников в рейке триСообщение от IMPERATOR
один на валу и два боковых скажем так на рулевых тягах..естественно верхний и два боковых имеют разные размеры, течет обычно верхний его и надо менять им боюсь что в том наборе его как раз и не окажется
какой-то "кривой" ремкомплект
в ремкомплекте идут все сальники и еще какая-то хрень до кучи - на Екзисте посмотри...
sergik0202, а не подскажешь какой сальник нужен?А то я обратился к одному мастеру,он сказал ремонт будет стоить около 6-7.5 тыс,но запчасти у него свои,а хотелось бы купить оригинал(а то подсунет не извесно что).И еще сказал менять крестовину и подушку двигателя,это что необходимо?
читай 1 сообщение вверху страницы висит ссылка там и размеры и ключ и как починить все все есть
Подскажите далеко ли от края стоит боковой сальник (с правой стороны) ?
может можно поменять не снимая рейку целиком.
нельзя... рейку по-любому снимать нада
если с права разобрать и потом рулем крутнуть чтоб сальник вышел
А как тогда попасть на нужный зуб в шестерёнке?
Передача - Винтовая! Опыта мало.
К сожалению или к счастью первый раз это делал.
Из салона практически ничего видно - всё сверху.
при разборке нужно наносить метки как вал в рулевой рейке стоит и сама рейка и потом по ним собрать, а теперь методом тыка только, еще пара разорок обеспечена думаю..
Ваши права
