Поворотный кулак

Сообщение от джекин

Либо я что-либо не так собрал (маловероятно, поскольку подшипники загнал до упора), либо второй стороне пришел крепкий конец...

Я после сборки (если не садилось нормально) по кочкам метров 100 и усе садится и встает на место!)) Главное не забыть протянуть потом!

Сообщение от AlexVF

джекин, сальник снизу не забыли?

Нет. Все собрал, контролируя себя... Запрессовал два подшипника, добавил между ними смазку в сам кулак, за большим подшипником вставил до упора сальник металлом внутрь и юбкой наружу, и плавно все одел на предварительно очищенный вал до упора. Подстучал киянкой, поставил шайбу, закрутил гайкой и закрыл все колпачком. Юбка сальника прилегла к ступице, но щель меня смутила поскольку ее не было на этой стороне и нет на другой. Надо сделать протяжку кулака, но ничего не стучит второй день.

джекин, ну тогда сложно сказать

Добрый день.
Ребята подскажите пожалуйста что слабее поворотный кулак или подрамник?
Месяц назад стал обладателем Премьеры p12 2.0. Сразу перебрал всю ходовую. На сход-развале развал переднего правого колеса -1,8 верхняя часть завалена внутрь.
Не поменял только кулак и подрамник, вопрос с чего начать. Если кто сталкивался, что из них при боковом ударе с большей вероятностью деформируется?
В сервисе точного ответа дать не могут, а менять оба дорого.

подшипник то сравнивал? может другой подсунули, или просто не сел до конца

Сообщение от FARAON1975

Добрый день.
Ребята подскажите пожалуйста что слабее поворотный кулак или подрамник?
Месяц назад стал обладателем Премьеры p12 2.0. Сразу перебрал всю ходовую. На сход-развале развал переднего правого колеса -1,8 верхняя часть завалена внутрь.
Не поменял только кулак и подрамник, вопрос с чего начать. Если кто сталкивался, что из них при боковом ударе с большей вероятностью деформируется?
В сервисе точного ответа дать не могут, а менять оба дорого.

на развал много что влияет...
поворотный кулак, нижний рычаг, верхний рычаг и как ни странно, НО и сама амортизационная стойка...
так что тут только методом проб искать причину

Сообщение от FARAON1975

Сразу перебрал всю ходовую.

FARAON1975, напиши-ка что менял... с указанием фирм-производителей

Поменял нижние рычаги (NIPPARTS), верхние рычаги сначала поставил (FEBI), потом почитал на форуме что с верхними рычагами (FEBEST) косяк они короче, на всякий случай поставил ОРИГИНАЛ эффект тот же, амортизаторы (KAYABA), поворотные подшипники и отбойники ОРИГИНАЛ.
Предыдущий хозяин сказал что был удар с права и он менял переднее правое крыло.

FARAON1975, поворотные подшипники - в поворотном кулаке?
какая разница развала с другой стороной в градусах?
если совсем мыслей нет - купи на разборе поворотный кулак в сборе, не думаю, что больше 2-3 тыс будет стоить.
подрамник конечно тоже может погнуть, но считаю это очень маловероятным. скорее нижний рычаг загнет и сайленты на нем порвет, чем подрамник погнется. хотя на Р12 всё может быть иначе

P-12 2006 г. На подъемнике обнаружил интересный люфт. Если палец (шпилька) болтается в теле рычага, чем это чревато? Замена пальца (шпильки) спасет? Или там уже весь узел под замену (возможно разбило посадочное место???). Разбирать пока нет времени. Вопрос собственно главный- какие запчасти понадобятся? Чувак ездит пока.

Kreatine, у меня такое было на Р10. подшипники целые были, а вот палец этот пришлось со все дури от злости выбить и отдать токарю на изготовление нового посадочное место подшипников там почти нереально разбить (которое по внешней линзе подшипника). причём сыромятина там недолго прослужит, желательно подкалить немного. можно и с таким люфтом ездить, вряд ли палец этот сломается. просто на развал влияет, на износ резины.