Похоже греется постоянно вариатор.

Сообщение от EgorUch

Да уж, начитался кашмаров... Но так и не понял куда мультиметр подключать и при каких условиях.

http://www.primera-club.ru/forum/ind...=18777.new#new

Похожая проблема !!!
На скорости 140-160 и жарко +30 , через 30-40 минут движения в разгон-торможение на трассе, коробка "подёргается" и переключается в спорт-режим, но индикация "спорт" не загорается. Если остановиться "остыть" на двадцать минут - начинает нормально ехать, но не надолго. На обратной дороге ночью специально давил педаль - всё нормально. Был у УМНОГО САМОДЕЛКИНА Поменял масло, свечи, продул радиатор.-пока далеко не ездил посмотрим как себя поведёт.

Если что, то отпишись как будет поездка, ок?

Ок 8) , если проблемма не уйдёт обязательно напишу

вчера в жаркий день , после двух часов катания, повторился аварийный режим...
Постоял пару часиков, благо на речке был), и нюська поехала как ни в чём не бывало. Позвонил знакомому - заказал степмотор и вторичный датчик скорости... ждать в районе 10 дней. потом расскажу результаты...
p.s. стараюсь сейчас перемещаться только на короткие расстояния и не в солнцепёк... напрягает пипец.

Тоже заказал датчик скорости, степ мотор потом попробую. напиши как что получится. Можно лучше в личку

ок. на этой неделе приходит датчик.
Степмотор я меняю по причине очередной замены масла+ зимой он у меня глючил в морозы. Думаю обмотка там 16ом (авто 2001 года), так что лучше сразу махнуть и забыть)

Похожая проблема.
Чем выше температура воздуха за бортом, тем ниже скорость, с которой можно ехать без глюков. Например, при 25 градусах можно держать не выше 90-100 км/ч. А при 30 - уже не больше 70. Иначе, через какое-то время (зависит от скорости и интенсивности разгона) машина начинает дёргаться, начинают скакать обороты и коробка уходит в аварийный режим. Но стоит остановиться, выключить зажигание, через 5-10 минут завести (SPORT мигнёт 16 раз) и проблемы нет до следующего "превышения" скорости. Диагностика показала ошибку с датчика скорости, который мне и рекомендовали поменять, НО не думаю, что дело в нём, так как данные на спидометр поступают без перебоев. При первой диагностике была ошибка ещё и Step-мотора, при следующем глюке она не повторилась

И у меня похожие ситуации случались пару раз, при езде по городу 60-80км и температурой за бортом 30гр. машина глохнет, постояв 10-15минут заводится и едет как ни в чем не бывало) Я не думаю что чтото сломалось,просто перегрев вариатора и в следствии его аварийное отключение,думаю ничего страшного,так задумано покемонами )

...дааа, хотелось бы верить, что так и задумано. У меня просто в пробках на жаре потолкаешься (как правило 5-10км/ч) через пол часа варик просто перестает менять передаточное число; не дергается, не глохнет, а просто едет "на первой". Что это такое может быть?