Проблемы с рулевым карданчиком

Всем привет. Парни,нужна помощь. Ни с того ни с сего начал закусывать руль. Снял возд. фильтр. Визуально видно,что руль. балка в момент" закуски"двигается. Как будто что-то кривое. Грешу на крестовину. Может кто сталкивался,помогите. Похожие темы есть, но чтобы балка ходуном,такого не встретил.

Закончилась гарантия 1 мес. и накрылся гидроусилитель. Подскажите что это может быть:

Стало тяжело поворачивать руль (не равномерно). Иногда на скорости сильно тяжелеет руль, то в одну сторону, то в другую, то в обе. Шумов посторонних нет, насос работает.
Жидкость в норме.

Поднимал на подъемник никаких подтеков нет, насколько это можно увидеть не снимая защиту. Покрутил колеса, без нагрузки, на вывешенной машине - двигаются ровно. Небольшой шелест в рейке (куда шланги подключены).

НО! После такой прокачки усилитель снова начал работать нормально. Обрадовался. Проехал около 10 минут, и все опять вернулось.

Понял, что если покрутить колеса на выключенной машине несколько полных оборотов то потом усилитель какое то время работает легче (совсем немного заметно).

На холодной машине руль почти каменный. Потом после езды, немного легче. Если машина прогрета то когда она стоит крутить намного легче.

В сервисе предположили что крестовина, но записали на диагностику только на 22 апреля. Все занято. Хотя я не совсем понимаю если это так, то почему на вывешенной машине колеса крутятся без проблем, и почему прокачка жидкости помогает на некоторое время.

Сталкивались ли вы с такой проблемой? Может диагноз можно сразу поставить....?

Ку !!!
такая же фигня случилась у меня неделю назад (писал ранее)
В Выходные кардан очистил Кёрхером и смазал его пока ВДшкой
Всё стало зашибись как на новой тачке !!!
Пока не знаю опасно и надолго ли ???
Попробуй, можт и вылечишся !!!

рeбятa,тут про это много мaписaно,мойтe и смaзывaйтe кaрдaнчик!!!eсли eсть кёрхeр то им и ВДшкой,должно помочь!

Попробую полить ВДшкой. Но как туда лучше подлезть? У меня защита и что то трудновато дотянуться. А будут ли в официальном сервисе такими вещами заниматься? Или только замена? (а то я уже записался) И если замена, то сколько стоит крестовина? Она вообще отдельно продается? Не подскажете код?

Сегодня еще стали прыгать обороты (на холостом) примерно от 600 до 1100. Стрелка тахометра не останавливается. Как закончилась гарантия, делал ТО6, т.е. 1 месяц назад. Сегодня доехал до работы, но что то это пугает. Интересно связанно это с гидриком...?

ky,
причем защита тут? изподкапотного пространства дотянуться можно.
Официалы не умеют чинить. Они умеют только менять. И на бабки разводить.

А про обороты в другую тему иди, возможно отделаешься просто регулировкой холостого хода. И заполни профиль, непонятно чтоза машина у тебя.

тeбe нaдо отрeгулировaть дaтчик положeния дроссeльной зaслонки.должно помочь,я б ссылку скинул но нe могу,сижу чeрeз тeлeфон.посмотри в отчeтaх и рeмонтaх (в сaмом вeрху стaртовой стр.)

---------- Сообщение добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:26 ----------

тaм в рaздeлe двигaтeль тeмa eсть 'обучeниe ДПДЗ'Сдeлaeшь всe сaм нe нaдо к официaлaм упырям eхaть!

про сальник. ))
у меня сочит он чучуть. так вот. масло вверх на карданчик и поднимается. он всегда мокрый у меня. так что в моей течи тоже есть плюс, смазыввается карданчег. ))

Официалы мне со скидками от 10 до 30% посчитали на 11.300руб. -
это карданчик в сборе, работа и сход на всякий случай !!!
Если заказать и менять не у них влезешь в 7.000руб. точно, но:
есть ВДшка и primera-club...

и голова...

и руке оттуда откуда надо...