ПРО РУЧНИК И СУППОРТ

Сообщение от Joss

Ром, думаю на универсале и седане они разные - кузовА..

Да это понятно,я про производителя интересуюсь.

Сообщение от Joss

На универсале тросы разные - правый и левый.

Ты думаешь покемоны на седане по другому придумали? Тут тоже два левый и правый выглядят одинаково но зеркально.

Сообщение от Joss

Group Oy 910-908341 Трос ручника

такой на седан не предлагают а вот этого производителя

Сообщение от Joss

Triscan 8140 14184 Трос ручного тормоза (компл.)

есть в прайсе предложение побюджетнее 2,2круб за один тросик

Ромыч..еще один лайфак для рукастых, утраняем брыньчание задних колодок..ищем старые колодки с усиками- высверливаем на примовской колодке дырдочку,и устанавливаем на заклепку эти усики..и тишииина))) вопрос зачем??? на скобе сильная выработка на посадочном, ты хоть сто направляек с втулками поменяй,все равно брыньчит..

Сообщение от ВасьВась

хоть сто направляек с втулками поменяй,все равно брыньчит.

у меня не брымчит,у меня цокает типка как бы колодка пытается отьехать от диска и обратно к нему прижимается причем это раз в два оборота примерно получсется и исчезает если на педаль тормоза слегонца нажать или ручник на 1 щелчок приподнять,только отпустил снова цок-цок-цок..разбирал в выхи трос вроде шевелится (может должен мягче ходить хез его знает слева не разбирал не сравнил) суппорт скинул посмотрел все ровно ..вот то ли суппорт клинит то ли ручник троски мозг делает?

Сообщение от ВасьВась

утраняем брыньчание задних колодок..ищем старые колодки с усиками- высверливаем на примовской колодке дырдочку,и устанавливаем на заклепку эти усики.

Ты не ищешь лёгких путей однако...
Проще менять задние колодки после половинного износа (имхо), чем найти норм скобы.
Фото моё.

Сообщение от Andrion

Проще менять задние колодки после половинного износа (имхо),

ну это не здоровая тема тоже, суппорта на направляйках клинят? (я просто с передними прошлое лето упражнялся, с такой же темой кривой износ накладок) суппорта к токарю тащить отверстия разверткой проходить и направляйки новые точить под эти отверстия..а так колодки тоже не кисло 2К и дальше стоят менять на половине износа, эт каждые 25-30 тык при даже моей езде это максимум два года а то и каждый год полтора. (А как Серега пишет про свои пробеги,так ему ваще каждый квартал,бензин залил,колодки поменял с фильтрами и дальше ).

бывает , на глаз не видно, причина в механизме ручника на суппорте ,он притормаживает цилиндр..на альмерах такаяже система и очень проблемное место...разбираем чистим отмачиваем ржавчину и работа плавнее начинает..

- - - Добавлено - - -

нам хлеба не надо,,,иПасаа давай...))) если на скобе выработка посадочного,не поможет ни нов колодки ни направляйки и тд..

Сообщение от ВасьВась

причина в механизме ручника на суппорте ,

это где тросик одевается на суппорт там пружинка такая стоит и как бы ушко,там глядеть?

Сообщение от ROW111

А как Серега пишет про свои пробеги,так ему ваще каждый квартал,бензин залил,колодки поменял с фильтрами и дальше

не, у меня норм пока... прошлой весной правый передний суппорт заклинил... благо Вадим недалеко (спс ему очередное) - заехал, забрал суппорт у него. 30 мин замена с прокачкой и погнал дальше... колодки спереди 42 тыщ. км прошли - износ 55-60% примерно. НИБК ставил, скрипят аж писец... по осени и зиме нормально - пока сыро!
Как подсохло и пыль пошла - опять писки визги!
Докатываю и больше их ставить не буду - вернусь на TRW!

А что касается перекоса задних колодок - так пружинку возвратную меняйте чаще (раз в 2 года) и будет вам счастья... ну и скобы задние, где колодки ходят мажу каждый сезон медной пастой... ничего не перекашивает и тормозит нормально. ну и НЕ клинит само собой...

Сообщение от sergik0202

НИБК ставил, скрипят аж писец... по осени и зиме нормально - пока сыро!
Как подсохло и пыль пошла - опять писки визги!
Докатываю и больше их ставить не буду - вернусь на TRW!

Я назад осенью поставил колодки Cotec TRW тоже пока сыро -норм,а ща попискивать начали.

Сообщение от ROW111

а ща попискивать начали.

тоже сзади пищало в прошлом году справа - итог, после прохождения Техосмотра, кончина суппорта... что самое интересное... ручник работает нормально и выдает усилия, а вот поршень закис и не тормозил при нажатии на педаль. Как такое происходит при той системе, которая у Ниссана у нас сзади ума не приложу... тоже махнул суппорт и все ОК стало... Итак, б/у суппорт почти 250 у меня отходил без ремонта, а сколько до меня неизвестно... но тыщ 30 наверное точно...

Сообщение от ВасьВась

если на скобе выработка посадочного,не поможет ни нов колодки ни направляйки и тд..

Вась, ты видно давно базу знаний не лопатил или забыл уже - ВСЕ РЕШАЕТСЯ и в этом случае!