Проблемы и вопросы по рулевой рейке - Часть 2

Начало темы здесь

Кто может поделиться информацией по китайским рулевым рейкам. Вот думаю, новую взять или ремонт?

Сообщение от serg62

Вот думаю, новую взять или ремонт?

ну смотря в каком состоянии вал у твоей если "полирнуть и норм" то свою в ремонт,а если уже все то новую смотреть

С левой стороны начало подтекать, долил грамм 100 декстрона. Стоимость рейки (китай) 75 000, ремонт 60 000. Вот и думаю

Сообщение от serg62

Стоимость рейки (китай) 75 000

MotorHerz в основном в сервисах у нас ставят, и MSG. По качеству и цене - адекват. Китай само собой!

Ребят, подскажите, если не трудно - сколько Дексрона понадобится при полном сливе?


ПС. Потекла и рейка, как из ведра, и верний, второй от бачка, шланг.
Нашёл в питере фирму, по телефону обозначили ремонт около 18 тысяч - ремонт 10, снять-поставить 5, сход-развал (почему-то до ремонта, а не после) - 1800, Дексрон - 1800, ну и по шлангу сколько-то. За развал цена конская, за Дексрон - не знаю, но х.з чего они нальют, что покупать потом.

- - - Добавлено - - -

Кстати, у них же есть и восстановленные рейки, за 27,5 тысяч

Сообщение от dx2ae6r

сколько Дексрона понадобится при полном сливе?

1 л...

Сообщение от dx2ae6r

сход-развал (почему-то до ремонта, а не после)

полная хрень. ДО - не может быть...
После - да! Потому как пыльники нужно будет тоже сразу менять на новые!

Сообщение от dx2ae6r

Потекла и рейка, как из ведра, и верний, второй от бачка, шланг.

Стоп! Стоп ! Стоп!
Верхний сальник меняется из-под капота. ВСЕ шланги меняются - из-под капота!
Рейка снимается ТОЛЬКО под ПОЛНУЮ переборку!

Сообщение от dx2ae6r

сход-развал (почему-то до ремонта, а не после) - 1800

Поддержу Сергея.
Нахрена делать сход/развал зная, что потом снимать рейку на переборку

Сообщение от dx2ae6r

Потекла и рейка, как из ведра, и верний,

боковые тоже текут? если да то за ремонт норм,если только верхний то они там укуевшие, я его (верхний сальник ) менял уже два раза на улице около дома (но правда инструмент, тиски,молотки кувалды все в шаговой доступности было) крайний раз не спешно гдето часа за 1,5 (до кучи и карданчик поменял т.к. старый как мне показалось покусывает,хотя на руле не ощущалось,я его заменил так сказать чтоб два раза не вставать)в промежутке еще поесть ходил..если боковые менять там да уже рейку снимать полировать вал как минимум ,сальники опять же боковые перепрессовывать (с левым потрахался один запортачил по неопытности, хлынул когда поставил пришлось снова все снимать потом кое как его достал..день вобщем убил,но это на всю рейку). А развал ДО сьема рейки я не понял для чего? типа добавить к работам "нада сайленты менять,шаровые у вас ни к черту..и вообще наконечники новые нужны поэтому развал мы сделать не сможем после переборки рейки и надо еще всю ходовую перебирать" так это и без развала все выясняется, диагностится все с ямы/подьемника.

Ребят, спасибо за консультации! Я безадресно отвечу (с телефона не очень пишется):

Рейка потекла с левой стороны, маслом всю поперечину залило. Ну и шланг в месте соединения