СЕРВИС-прохождение и отзывы.

Сообщение от FSV

Докладываю, как и обещал выше.
"Major-Auto" - ТО-5 (75 т.км) сумма 5250р. (это уже со скидкой 10 %). Из замены, только масло и фильтр, все остальное диагностика. Судя по всему, проверяли добросовестно, нашли сгоревшую лампочку стоп сигнала (дублер, которая на задней полке), заменили, взяли за это 320руб. Помыли машину, весьма не плохо.
Дороговато однако!

Странно а я посмотрел распечатки ТО 30 000 км. бывшего владельца моей Р12 - там стоит стоимость работ и расходных материалов 12500 руб. (правда была замена передних колодок 2800 руб. + работа не помню).
Неужели такая разница может быть? Через 5000 км у меня следующее ТО-45000.

ТО само по себе с заменой масла и фильтров стоит в районе 200-250 $. Везде примерно одинаковые цены.

Угу.Недавно ездил на ТО-3, 5580 руб, Аврора Авто, Петербург.

Прошел первое ТО на 12300 км., обратил внимание на низкий уровень масла при замере. Позвонил в сервис чтобы узнать что нужно долить, сказали не геморройся приезжай. Тем более, что уже год будет в майские праздники. ТО у официалов, в автоцентре на Таганке. Замена масла на Gastrol txt softec plus SAE 5w30, до этого какое было не знаю, масляного и воздушного фильтров, смазка, кое какие заводские дефекты устранили. Цена всего 4515,28 руб. Машину всегда при вьезде моют по качеству средне. Огорчили царапины которые обнаружил на правом зеркале и правой двери, поверхностные, наверное заполировать можно

Проходил ТО15000 там же где покупал - в дженсере на лобачевского.
Масло привез свое - castrol edge 0w40 ))
фильтр привез свой, оригинальный ессесно, номер брал из fast
свечи привез свои )))
За работу по замене взяли ~3000р, + поменяли мне салонный фильтр, за него еще 700р взяли. Итого 3700 им, + свои затраты на запчасти типа ))

[Масло привез свое - castrol edge 0w40 ))
фильтр привез свой, оригинальный ессесно, номер брал из fast
свечи привез свои )))

А какой смысл свое масло везти, они там из больших емкостей заправляют, есть хоть гарантия, что не левак купил. Ну и цена у них не дороже чем в магазине. Тут послушал рассказы про поддельное масло, жутко стало.

Ну да, согласен - экономить на масле глупо.По цене 4 литра у дилера дороже чем в магазине на 200р...сомнительная экономия.

Вот и прошел ТО2 30000км в автопродиксе в питере. Теперь я знаю, что: "чистка и смазка суппортов" стоимостью работы в 2000 руб. можно вычеркнуть из счета на оплату и сэкономить, можно ограничиться операцией "замена масла и масл. фильтра" , а не "замена масла и масл. фильтра со снятием защиты картера" как на ТО1 (по стоимости различие в 2 раза), мастер сервиса не знает о различиях ТО при пробеге меньше и больше 30000 в год (сделали лишние операции и попросили оплатить), с мелкими гарантийными (по моему мнению) поломками лучше не обращаться. У меня вывод один: тщательнее читать сервисную книжку, счет на оплату, квитанции и т.п.

Сообщение от ZLOYR

Ну да, согласен - экономить на масле глупо.По цене 4 литра у дилера дороже чем в магазине на 200р...сомнительная экономия.

Коллеги, причем здесь экономия то??? Масло беру в Metro C&C, т.к. они дают копию сертификата на него, пишут номер ГТД и т.д. Чек сохраняю. И все. Случись чего - они возместят деньги. Масло на рынке не покупаю )) У дилера не беру принципиально, посольку тамошние "УМЫ" (те гопники что работают у дилера, я не про ниссан jp говорю) считают что типа в такой движек надо лить дешевое голимое масло. На вопрос обосновать - никто внятно ничего ответить не может.

Уже 3я машина ездит на этом масле - очень им доволен. Любые морозы и т.д. - не страшны, не густеет. Причем, заметьте, меняю его каждые 7500км, причем проливая литром чистого масла. (Т.е. открутили сливную пробку, старое масло стекло, залили в горловину литр нового масла, оно стекло (причем чернющее...), потом уже закрутили пробку и заливаем новое). Машина масло не жрет, мозги не делает. Буду продолжать и дальше заливать его.

С этой точки зрения-полностью согласен.