Тоже об этом слышал. Ставлю воздушник всегда оригинал. Масляный и салонный МАНН. В последний раз поставил угольный салонный фильтр вместо обычного, дороже примерно в 1.5 раза, но эффект поразил - теперь могу стоять рядом с коптящим камазом (вокруг все как в тумане), а в машине не пахнет солярой (заслонка на забор с улицы). Теперь только угольный буду брать.Сообщение от Severus
ну потом за МАФ переплатишь один раз и всех делов.....
а вы точно на 100% уверены, что оригинальный возд.фильтр с пропиткой?, чёт не уверен...говорят, что они все сухие(бумага только по цвету отличается, вот и кажется)
да нет оригинальный на ощупь липкий (примерно как краска когда подсохнет немного) и запах у него специфический ( противынй) в отличии от непропитаных, которые практически не пахнут, ну и не липнут естественно...
у меня сейчас кнехтовский новый лежит, так он на вид тоже сырой), завтра гляну и напишу
Кнехт точно такой же на ощупь как и оригинал - тоже мокрый и липкий. А МАФ я снимал - там хирургическая чистота.
Из оригинала ставил только масляный. При следующей замене скорее всего куплю оригинал все)))
Все расходники ставлю только оригинал))))опыт не оригинала есть, достаточно...
как узнал? в микроскоп смотрел? когда там можно будет писать по пыли до такого срока МАФ вряд ли доживет или доживет,но бензин ведрами будешь лить определяют чистоту по напряжению, обычно....
да и Кнехт дороже оригинала на экзисте оригинал 560р кнехт-616р, возможно он и знает толк в своем деле но при таком раскладе оригинал!
Не знаю как сейчас, я кнехт покупал в прошлом году за 400 рублей. А фото пыльных рабочих мафов на форуме засвечивались периодически
Ваши права
34понравилось