Размеры шин и дисков на Nissan Primera P10, P11, P12

Я ставил 5мм, это максимальная толщина проставки для стандартных шпилек, дольше уже нужно ставить удлиненные. Проставки ставил по причине что мои 16е колеса не налезали на суппорт 4х поршневой. И колеса куда лучше смотрелись чуть выйдя из арок. Сейчас колеса другие и параметры позволяют их ставить без проставок, они уже из арок чуть выходят + занижение на колах + стрейч на задних колесах и получился давольно приятный фитмент. Советую подбирать колеса по параметрам а не думать о проставках))

У меня удлиненные шпильки и проставка 12мм ничего ни задевает и нигде ни вылазит!

me2u,
Александр тим,
Интересно посмотреть как у вас смотрятся колесики и какие у них параметры

pomxa153, вот так вот а параметры дисков и резины стандарт!

Сообщение от pomxa153

Подскажите пожалста, как встанут R15 ET25 8.0
Будут ли тереть, при повороте руля и какие могут быть проблемы

Вопрос открыт

- - - Добавлено - - -

Александр тим, фотка, конечно, не самая удачная. На ней и не поймешь как колесо сидит в арке

Сообщение от pomxa153

Вопрос открыт

Посути чем меньше ЕТ, тем больше колесо "торчит" наружу..., соответственно уменьшается шанс "тёрки". У меня 40-й, при максимум повороте почти касается защиты. Думаю 25-й встанет правильно ...

я когда поменял летние колеса с ЕТ40 на зимние с ЕТ45 - заметил довольно ощутимую разницу в управляемости. в том плане, что машину меньше стало из колеи тащить, руль меньше дергает на неровностях и по трассе более стабильна. оффтоп, но все же. для тех, кто заботится о КРАСОТЕ

тёмносерый,

ещё хотелось бы обратить внимание на ширину диска

Сообщение от mozzz

я когда поменял летние колеса с ЕТ40 на зимние с ЕТ45 - заметил довольно ощутимую разницу в управляемости. в том плане, что машину меньше стало из колеи тащить, руль меньше дергает на неровностях и по трассе более стабильна. оффтоп, но все же. для тех, кто заботится о КРАСОТЕ

ет - это величина вылета, т.е. грубо говоря расстояние от суппорта до диска, чем ниже это расстояние тем больше шансов установить диск (к примеру допустимый вылете ет 46, 47 уже не встанет а вот 35 встанет свободно) , это врят ли может повлиять на ходовые характеристики, а от ширина самой шины влияет и еще как, т.к. чем шире шина тем больше пятно контакта и тем ощутимей неровности на дороге.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от тёмносерый

Посути чем меньше ЕТ, тем больше колесо "торчит" наружу..., соответственно уменьшается шанс "тёрки". У меня 40-й, при максимум повороте почти касается защиты. Думаю 25-й встанет правильно ...

не обязательно колесо будет торчать, ет может быть выполнено конфигурацией, т.е. колесо будет выполнено по заводским нормам производителя авто, но с другим вылетом. Производители дисков таким образом универсализируют диски.

Сообщение от Алексей С.

т.е. грубо говоря расстояние от суппорта до диска, чем ниже это расстояние тем больше шансов установить диск

Алексей С., извини за прямоту, но бред ты какой-то несешь. ничего общего с "расстоянием до суппорта" в параметре ЕТ нет.