Выбор зимней резины

сравнение эффективности шипов и "липучки" на льду и на асфальте:

может резина такая? я 4 зимы отъездил на шипах. были и нордман(аля хакка) и бриджстоун. последние две зимы ездил на липучке Ёка(какая то новая модель) как минимум липучка не хуже оказалась, а в городе так ваще зашибись. по снегу гребет нормально, по асфальту тихо и держит хорошо. льда вот только в городе как такого нет...=)

товарищ купил себе тойё липучка после бриджа липучка за неделю страха натерпелся. а зимы ещё небыло.

Купил Gislaved Nord Frost 100 - доволен! пока....
Тихая, так как всего 96 шипов... на асфальте рулится точно и уверенно - почти как летняя (Pirelli P7); катится мягко - толчки от мелких неровностей на кузов не передаются...
Предыдущая резина - Goodyear Ultra Grip Extreme: шумела (правда пока шипы были ), рулилась нечётко, мелкие неровности все в кузов отдавались...

Вот знакомый прислал по газели некст:
Приобрел немного подержанный автомобиль ГАЗ Газель Некст, на день сделки пробег составлял 25000 км, за время владения уже успел хорошо намотать. Из положительного – удобно открываются двери из-за качественных ручек, никаких лишних усилий не надо. Водительское сиденье одинаково хорошо и для высоких, как я, под 190 см, и для низкорослых – давал товарищу. Ремень безопасности регулируется по размеру.Пришлось ремонтировать кпп на пробеге 74000 км - загудел подшипник. С момента покупки обслуживался в спецсервисе по газелям, там же делал и ремонт коробки на газели некст: http://gaz9.ru/remont_kpp_gazeli.htm Сейчас пробег после переборки 18000, шумов нет, коробка работает отлично, передачи втыкаются без хруста.
Салон машины не требует доработок, он практичен, все на своем месте. В подлокотник вмонтированы кнопки для стеклоподъемников, рядом расположена и ручка. Есть куда положить всякую мелочь, включая пластиковые бутылки. Непривычным был звук турбированного двигателя. Но хорошая звукоизоляция делает шум внутри салона несколько тише. По моему мнению, жесткая подвеска, но у нее существенный запас прочности, при полной загрузки автомобиля это ощущается.
Как-то раз по неясной причине сгорел привод дворников, не стал заниматься поисками, пошел на ближайший рынок и купил китайский. Итогом стало то, что мало того, что не сэкономил, так еще и переплатил, так как деталь перестала функционировать правильно через несколько недель, а в конечном итоге и вовсе сломалась. Потом заказал оригинальную запчасть в сервисе по газелям.



Товарищ катает Gislaved Nord Frost 5 - только положительные отзывы...
Обычно многие думают о выкупе подержанных авто, как о легком бизнесе, не требующих особых усилий и затрат. Отчасти это правда, ведь для этого не нужно никакого сложного оборудования, станков и прочего.

Однако нужны поставщики, грамотная бухгалтерия, отчетность и так далее. А это ведь требует затрат. Если вы не готовы много вложить в бизнес, то не ждите от него быстрой прибыли.

Возможно, что при попытке сэкономить вам придется делать несколько дел одновременно, например, вести отчетность и бухгалтерию. Или находить товар и заниматься всей отчетностью. Для успешного бизнеса должен быть полный порядок в документации.

Главное в выкупе автомобиля шевроле - его предпродажная подготовка. Важно не вложить в ремонт больше, чем можно потом получить. Бизнес по выкупу вообще напоминает рулетку, повезет - не повезет. Дело в том, что сейчас очень высок разброс цен на машины. Так же, как покупатель может найти автомобиль дешевле, так и продавец может найти покупателя для авто намного дороже.

Статус предпринимателя накладывает определенные обязательства. Это отчетность в налоговые и другие инстанции, выплата зарплат персоналу, покупка и обслуживание техники для оценки и ремонта.

Иногда молодые предприниматели не могут с этим справиться. Это касается тех случаев, когда все оформляется официально, как ООО или ИП. Если же не оформлять официального предпринимательства, то многие официальные моменты отпадают. Однако придется платить налог за продажу автомобиля.

По закону, если автомобиль в собственности менее трех лет, то при продаже нужно заплатить дополнительную сумму. Понятное дело, что таких авто будет много. Минусов у физического лица хватает : нет возможности заключать объемные коммерческие договора, меньше доверия от покупателей, а также проблемы при безналичных расчетах. Многие расплачиваются карточками, а для нее нужно установить специальный терминал.

Прибавьте и затраты на рекламу, ведь она, как известно, - двигатель прогресса. Источников рекламы в наше время очень много, это и газеты, и телевидение, а также главный источник - Интернет!

Многие компании раскручивались в сети, пока еще этот вид продаж машин был не так распространен. А кто-то начинал бизнес и вовремя понимал, что это не его стезя. В любом случае, попытка - не пытка. Как говориться в пословице - "Не ошибается тот, кто ничего не делает. Удачи вам в бизнесе и во всех начинаниях!

KAMA 505 Irbis 195/65R15,отдал 1350 руб за балон, езжу 3 сезон, доволен как слон,потери шипов не обнаружено,не шумит, держит дорогу отлично,по снегу претензий нет,на льду не хуже Hankook.До сих пор мучает вопрос:а за чем переплачивать???

Сообщение от Refert

Товарищ катает Gislaved Nord Frost 5 - только положительные отзывы...

Тоже на них, но... 3-й был лучше

Товарищи, нужна помощь. )
Помогите определиться - Nokian Nordman 4 или Nordman 5?

escapism, тоже этой фигней мучаюсь))))
разница в цене буквально 100-200 руб за баллон... разница в покрышке - только рисунок. подозреваю, что состав резиновой смеси один и тот же. в принципе 4й нордман был неплох. очень неплох.

mozzz, А 5й нордман рисунком повторяет хакку 5.)

Сообщение от escapism

Товарищи, нужна помощь. )
Помогите определиться - Nokian Nordman 4 или Nordman 5?

Я бы взял пятый, четвёртый гудит на 80 сильно. Хотя конечно он реально неплохо...