Не знаю как у других, у меня стоковые диски 17"с датчиками давления, рекомендованная размерность 215/50 R17. но выбор таких шин у нас невелик, поэтому думаю взять 225/50, и хочу узнать, ставил ли кто нибудь такие.Сообщение от Solodin
225/45 и более низкий профиль - мне не надо.
Про "погонять" в этом топике я вообще ничего не увидел.
PS: с 1,8 действительно особо не погоняешь.
Ну как сказать "для комфортной езды и к гонкам она не располагает".
Моих 150 японских пони в купе с вариатором на спорт режиме меня вполне располагают к гонкам. Отличная динамика и управляемость. Но всеравно, низкопрофильную резину для наших дорог — не понимаю.
А по теме топика есть что-нибудь?
У мну стоит штатная рязя 205/60/16. Сейчас собираюсь брать снова этот же типоразмер.
Просто рязя с профилем ниже 55 вроде как считается уже уделом водителей с активными и даже драйверскими зачатками, то есть со спортивным уклоном.
я думаю вы понимаете что например высота профиля шины (от асвальта до диска) например размерности 205/55R16 равно такому типоразмеру 255/45R16.
и где мне скажите хдесь драйвеский уклон если высота профидя шины не изменился?
вторая цифра это процентное отношение к ширине протектора шины.
+1 зато выигрыш по ширине+ соответсвующе лучшее сцепление с дорогой...
Я в курсе, что вторая цифра это процентное соотношение. Но вы попробуйте найти в продаже такие шины. И ещё - разница у шин 205/55R16 и 255/45R16 ровно 2,0 мм.
ЗЫ: Ребза - я просто интересувалсо, зачем на нашу относительно тихоходную машинку ставить "считающимися" низкопрофильные покрышки. И усё. А там хоть от велосипеда ставьте... :-)))
для меня внешний вид, со стандартной резиной как внедорожник смотрится, некрасиво.
у меня на лето ваще 235/40R18 будут.
У вас может и тихоходная 1,8л.
Для тех кому интересен сабж:
Поставил сегодня Pirelli Pzero Rosso 225/50 R17, ничего не цепляет, смотрится хорошо. По ощущениям машина стала мягче идти, шума пока меньше чем на данлопе.
