Вариатор: вопросы и проблемы

Сообщение от ВОВУС

при снижении скорости до 20км/ч варик вообще отключается и происходит торможение не двигателем а свободное качение автомобиля

такого не может быть. Это слишком опасно, разъединять трансмиссию в движении. С точки зрения здравого смысла так быть не может.

lehach,
молча отключается, при снижении скорости вариатор отключается при 20км/ч, кстати это военная тайна и меня растрелляют за то что я и многие другие пользователи уже раз сто об этом писали

---------- Сообщение добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:09 ----------

Сообщение от Moroz

такого не может быть. Это слишком опасно, разъединять трансмиссию в движении. С точки зрения здравого смысла так быть не может.

ну если не веришь то сядь на приму с вариком и проверь

Сообщение от ВОВУС

ну если не веришь то сядь на приму с вариком и проверь

ты знаешь- я наверно не с проста написал что происходит торможение двигателе, так как сам ездию ....машина реально начинает затормаживатся, до 10 км/ч , а затем едет с оборотами холостого хода

Сообщение от ВОВУС

ну если не веришь то сядь на приму с вариком и проверь

думаешь не ездил? Я вроде не люблю пустозвонить, сам рассуди, НУ НЕЛЬЗЯ размыкать трансмиссию в движении.. и уж тебе то однозначно не надо объяснять почему ..

Сообщение от lehach

ты знаешь- я наверно не с проста написал что происходит торможение двигателе, так как сам ездию ....машина реально начинает затормаживатся, до 10 км/ч , а затем едет с оборотами холостого хода

блин а я то два с лишним года на веласипеде ездил, а думал что на примере с вариком гоняю
и вообще твое объяснение того что варик дергается прости за выражение глупое, если бы ремень ослаблялся то он бы пробуксовывал на шкивах, или валах или еще где как тут кое кто утверждает что это все одно и то же, ну да ладно, думайте как хотите, спорить больше не буду всех с новым годом

Сообщение от ВОВУС

и вообще твое объяснение того что варик дергается прости за выражение глупое, если бы ремень ослаблялся то он бы пробуксовывал на шкивах, или валах или еще где как тут кое кто утверждает что это все одно и то же

а вот с этим согласен 100%.

Сообщение от Moroz

думаешь не ездил? Я вроде не люблю пустозвонить, сам рассуди, НУ НЕЛЬЗЯ размыкать трансмиссию в движении.. и уж тебе то однозначно не надо объяснять почему ..

говорю тебе что после 20км/ч при замедлении двигатель и вариатор в процессе торможения не учавствуют, при нажатии на газ вариатор включается. лан кеак уже писал выше не хотите не верьте

Сообщение от ВОВУС

блин а я то два с лишним года на веласипеде ездил, а думал что на примере с вариком гоняю
и вообще твое объяснение того что варик дергается прости за выражение глупое, если бы ремень ослаблялся то он бы пробуксовывал на шкивах, или валах или еще где как тут кое кто утверждает что это все одно и то же, ну да ладно, думайте как хотите, спорить больше не буду всех с новым годом

а я и не писал что он ослаблен, с наступающим

Да,ощущение того что варик отключается 100 %,тормозит двигателем потом идет накатом,а толчок происходит именно в тот момент когда происходит торможение двигателем и я начинаю прибавлять газ,при чем такова закономерность-чем сильнее прибавляешь газ тем толчка меньше,прибавляешь плавно-происходит не просто толчок а пинок.
Да, но опять-таки,вариатор не должен отключаться.
Если он отключится то как он включается?Автоматически что ли как начнешь газ прибавлять?

Сообщение от ВОВУС

говорю тебе что после 20км/ч при замедлении двигатель и вариатор в процессе торможения не учавствуют

если ниже 20км/ч то может быть... хотя один хрен не верится.. Надо матчасть в этом вопросе подтянуть..