Вариатор: вопросы и проблемы

Анна81,
Вариатор RE0F06A скорей всего
Что за чудный сервис, не могут сами определить коробас!?
Стук точно в варике, а то сменишь, а стук останется!?

Ездил сегодня смотреть на свою машинку-как идет ремонт.Видеть две разобранные коробки,внутренности лежащие на столе,столько всего-ух!зрелище еще то.Наконец-то я увидел в живую цепь,шкивы,фрикционы...В моей поцарапанные шкивы,уже есть зазорчик в цепи,но выпавших звеньев не было,но вряд-ли бы я долго ездил.В той коробке что я притащил-цепь очень красивая,один из шкивов-тот что больше идеален,а вот поменьше-есть под цепью задиры,не такие большие,как на моей,но...бывший хозяин разбив корпус у коробки,не сразу остановился,а продолжал какое-то время ездить,уничтожил стоящий вал(или что-то типа его,забыл название)от него и шла основная стружка,ну и немного повредил шкив.Будут стараться шлифольнуть шкив(новый я нигде не найду),после этого поменяют прокладки,промоют соленоиды-и соберут коробку.
Для всего этого счастья,помимо работы,нужен еще ремкомплект для варика,кто-то сталкивался?Как его набирать в экзист?

У меня NISSAN PRIMERA P12, 2001г, мотор 2000сс

Когда нагревается машина, то она или переходит на 1-ую скорость, и начинает мотор орать, или на 4-ой скорости не сходит с места, такое впечатление, что коробка застряла на 4 и очень медлено трогается с места.
Правел диагностику, сказали, что что-то связано с спидометром, что каробка передач не правильно понимает обороты мотора. Вот и номер неисправности (ошибки) по произведеной диагностики.

Предлагают менять електроный модуль коробки передач, ТСМ или
ENGANE CONTROL MODULE ECM, тоесть кмпютерный мозг мотора.


DTS RESULTS TIME

V/SP SEN(A/T OUT) 0
Р1720

SISTEM CVT

VEHICLE SPEED TS

Помогите пожалуйста исправить неполадки

Сообщение от Олег123

там красная кнопочка, слева от рычага варика, как раз на этот случай.

Спасибо , что то я сразу не догнал на нее нажать в этом случае )

---------- Сообщение добавлено в 09:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:00 ----------

Сообщение от Karhles

У меня NISSAN PRIMERA P12, 2001г, мотор 2000сс

Когда нагревается машина, то она или переходит на 1-ую скорость, и начинает мотор орать, или на 4-ой скорости не сходит с места, такое впечатление, что коробка застряла на 4 и очень медлено трогается с места.
Правел диагностику, сказали, что что-то связано с спидометром, что каробка передач не правильно понимает обороты мотора. Вот и номер неисправности (ошибки) по произведеной диагностики.

Предлагают менять електроный модуль коробки передач, ТСМ или
ENGANE CONTROL MODULE ECM, тоесть кмпютерный мозг мотора.


DTS RESULTS TIME

V/SP SEN(A/T OUT) 0
Р1720

SISTEM CVT

VEHICLE SPEED TS

Помогите пожалуйста исправить неполадки

А может просто один из датчиков скорости не иправен в вариаторе ?

Сообщение от александр kiev

Для всего этого счастья,помимо работы,нужен еще ремкомплект для варика,кто-то сталкивался?Как его набирать в экзист?

листани тему назад. попадётся Герман(фото Майка Тайсона в аватарке) - обращайся. от Киева до Ростова сутки ходу на скором поезде, если чо

Сообщение от александр kiev

Будут стараться шлифольнуть шкив...

Лучше поверь на слово - не надо! (если конечно для себя)

Karhles,
Сделай сам самодиагностику вариатора (используй поиск), тоже склонен грешить на датчики скорости.

Сегодня я сделал диагностику в другом месте, и ответ был такой.

Сдвиг дачика скорости.

Скажи пожалуйста где находится этот дачик, и как его менять?

Заранье очень благодарен. KarhleS

Карлито (Karhles, ), в верхней части форума есть слово "Поиск" жмешь, пишешь "Датчик скорости" и вот тебе все темы как найти, как снять, и даже аналог этого датчика, соберись же , прям усилий своих не хочешь приложить!!!
Вот одна из тем по нему:http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=17530

Как проверить масло NS-1 на оригинальность.В интернете, нашел самое дешевое-610грн.(ок.2000 руб.). канистра.Сегодня был на авторынке-450 грн.Такая разница в цене смутила,не бадяжат ли?