Вариатор: вопросы и проблемы

Сообщение от skydiel

VladimirusNT,
так они все одинаковые RE0F06A

Т.е. все таки стоит повысить давление до 30 кг/кв. см² но как кто нибудь делал? Почему ни где не написано.

условно скажем, что это чуть меньше 30 кг/кв. см&#178. Это хорошее давление, и раньше японцы именно так регулировали его в своих CVT RE0F06A, а потом, в целях экономии, экспериментально снизили до значений в 1,5-1,8 вольт. С таким давлением можно ездить, но без резких стартов и по ровным дорогам, без стыков и ям. Пара резких троганий с перекрестка или обгонов, и ремень пробуксует, осыплет металлическую стружку, она попадет в гидравлику – дальше процесс лавинообразен. Нарушается работа гидравлики, давление еще больше падает, шкивы еще больше царапаются и т.д. до полного разрушения – ездить невозможно.
Вот когда вы отрегулируете давление до такого уровня, как здесь, на скриншоте сканера (фото 4), тогда можете ездить резко с места, обгонять, “газ в пол” и т.д.

ага, а регулировать то как???

Я бы заморочился нашел как отрегулировать давление, автосканер бы... Может ктонить знает не дорогой сканер для ниссанов бытовой (если есть таковые). Такой как например переходник на USB.

так а сканером можно менять параметры?

Можно, но можно ли регулировать давление масла в варике.

мой уже 150 пробежал) только степ поменял, да маслице...жалко конечно будет таким экспериментом загубить

Сообщение от dc

мой уже 150 пробежал) только степ поменял, да маслице...жалко конечно будет таким экспериментом загубить

Слушай а степ мотор как начал себя вести когда умирал?

больше 20 не ехала, на любых оборотах...самодиагностика-ошибка степа.

Старожил



Адрес: москва
Сообщений: 685

Авто: P12 5 дв. универсал 2 литра 140л.с. Вариатор
Год выпуска: 2005
Dmitron,
Это степ двигатель скорее всего.
Он отвечает за распределение момента.

---------- А как узнать он это или нет?

---------- Сообщение добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:59 ----------

Сообщение от dc

мой уже 150 пробежал) только степ поменял, да маслице...жалко конечно будет таким экспериментом загубить

Сколько стоит степ,и как его менять не подскажешь?

До этого писал о проблеме, что при нагреве, машина едет при скорости 40 км в час и всё, а обороты до 4000 тыс.! Советовали промыть радиатор, заменить степ мотор, либо датчики скорости накрылись. Сам делать не стал, т.к. не имею опыта и гаража нет. Поехал в сервис, взяли у меня ключи, сказали, что сделают диагностику и отзвонятся мне, скажут результат. Позвонили, сказали, что диагностика ошибок не выдала, что они сняли поддон, а там стружка. Говорят надо снимать коробку и смотреть что с ней не так. Стоить будет 22 тыс. только, чтобы снять её и поставить. Что-то мне кажется, что развести хотят меня.