Вариатор: вопросы и проблемы

Чет правда развод похоже, проще 35тыров отдать за контрактную.

VladimirusNT,
а где гарантия что она не такая же ? или что тоже уже не в стружке ?
Контрактная сколько имеет гарантию ?

А по факту можно было самому посмотреть как снимают картер

Сообщение от skydiel

Dmitron,
Это степ двигатель скорее всего.
Он отвечает за распределение момента.

---------- Сообщение добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:20 ----------

Sеrеga,
2 варианта.
По первому (то что писали не можете переключать ) скорее всего была механическая проблема.
Возможно закусило трос.
Проверить легко:
В тихом месте наклонить ухо к механизму селектора и нажать на тормоз.
Должен быть характерный щелчек.
По второму это может быть уже сам механизм переключения.
Попробуйте до конца нажать по несколько раз.
В любом случае надо смотреть блок управления механизма селектора.
Может там бонально попала вода.
Если на режиме D машина едет хорошо, то тут точно селектор косячит

---------- Сообщение добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:22 ----------

VladimirusNT,

А кто пишет ? я такое не слышал.
Давление как можно повысить ? Если исправный насос и нет грязи в нем, нечего его повышать )))

Я уже весь механизм почти изучил, два раза перебирал, все в норме, релюшка щелкает один раз из 10, и никакой закономерности, может работать может нет.. типтроник тоже фокусы показывает, сам до второй переключается, а обратно либо выше скорость не переключает, релюшки обе на типтронике тоже работают,слышно щелчки при переключении, но команды в коробку не поступают.. такое чувство что это компьютер барахлит а не переключатель... два дня похожие неисправности искал в интернете, я видимо один такой) никто не поможет..

У меня появился задний ход(забыли при сборке поставить уплотнительное колечко). Присоединяюсь к вопросу: как поднять давление в коробке?

Друзья, здравствуйте. Снова подкинула мне проблем моя Примера. Сегодня неожиданно, после 30 секндной (примерно) вибрации пропали ВСЕ передачи. Включаешь любую из них, обороты растут , а машина катится ка на нейтралке (если под уклон) или стоит на месте. Подкажите, умер вариатор? И где в Ростове-на-Дону сервис хороший чтоб посмотрели?
Очень нужна инфа, заранее спасибо всем.

скорее всего ремень порвался!готовь много денег!

Сообщение от x676am

скорее всего ремень порвался!готовь много денег!

да я уже так и думаю, а есть вариант помнять ремень а не менять вариатор? а то мне сегодня один товарищ объявил ценник за контрактный вариатор 40-45 т.р. ...

есть конечно,снимаешь свой разбираешь и меняешь!ремень стоит больше 10 тыс где то!

ремень около 20 ки стоит + надо смотреть состояние валов, если есть задиры, то +34 за валы + масло+ прокладки

но первое, что надо проверить это вскрыть поддон и посмотреть. есть ли обломки от ремня.
За ремонт варика у тебя в Ростове мало кто возьмется, хотя он гораздо проще, чем автомат. поэтом или сам будешь разбираться или или дядю ваню сооброжающего, качай мануалы и вперед

Сообщение от Ton4ik

ремень около 20 ки стоит + надо смотреть состояние валов, если есть задиры, то +34 за валы + масло+ прокладки

но первое, что надо проверить это вскрыть поддон и посмотреть. есть ли обломки от ремня.
За ремонт варика у тебя в Ростове мало кто возьмется, хотя он гораздо проще, чем автомат. поэтом или сам будешь разбираться или или дядю ваню сооброжающего, качай мануалы и вперед

подскажите, а валы где продаются? в экзисте нет, в нете тож не нашел