Тема: Вариатор: вопросы и проблемы

У меня тоже при перегреве такое было. Поменял датчик скорости - то же самое. Умер вариатор наверное. Жаль, что начал узнавать про такие нюансы про вариатор только после покупки авто. Ведь на холодную все было отлично, и диагностика никаких ошибок не показывала. Сделал для себя вывод, что Б/У машину на вариаторе никогда покупать нельзя.

Ребят, еще раз спасибо за советы! сегодня был в карфаксе, датчик жив, а штэпмоторчик выдает ошибку, буду менять, цена вопроса: диагностика - 400р, 4400 рублей - мотор привезут прямо к нам в бобруйск, замена 1000 руб, плюс масла канистру возьму... пока как то так.
пы.сы.: утром -23 давило, погрел на N, и вроде все гуд, обороты держались в допустимой норме - 2000/2200 об/мин... СПОРТ не мигал по сто раз, машину не перезапускал, так и домчал до ЕКБ

Сообщение от Alexey1982

Всем привет! Подскажите кто сталкивался. Ставлю машину на стоянке, ночью было - 20 - 25 если не больше. Как обычно завел машину с брелока. Через 5-10 минут вышел сел в машину, переключил передачу в положение D, трогаюсь, набираю 20 км. дальше машина не разгоняется, а поднимает обороты, как будто едет на пониженной передаче. Кто знает в чем проблема может быть? Постояла днем на солнышке проблема исчезла! И плюс иногда есть рывок при движение от 20 до 40. А так разгоняется резво без проблем. Кто сталкивался с такой бедой?

у меня такая же беда, той зимой, обороты высокие а машина не едет больше 30км, приходилось глушить мотор, заводить сразу и всё сразу в порядке было, вообщем наступила весна всё исчезло и такого больше не было, пока этой осенью у меня не появился сильный стук в коробке, оказалось подшипник на задней крышке сломался, в итоге месяц искал этот подшипник, нашел на разборе за 200р, + крышка 1600, фильтр 1600, масло 4000, и работа 5000, вот это стоило мне продлить жизнь вариатору, !!! на счет датчика в СТО сказали он забился его поменяли за 600р, воть

Обратил внимание, что на "холодную" после 10 минут прогрева в -20 и ниже машина дергается, причем даже приборная панель подмаргивают в такт дёрганью. Бывает проблема с переключением скоростей, еду в машине шумно не сразу замечаю, что ДВС рычит, обороты около 4000, не переключается.
Посмотрел щуп коробки, масла меньше нормы.
Возможно что из-за масла или придётся коробку чинить, почитал статью http://www.primera-club.ru/info/article/45821/ стало страшно.
Забыл сказать что у меня типтроник, вариатор с возможностью ручного переключения.
Беда?

нужна диагностика скорее всего датчики скорости навернулись или степ мотор клинит при минусовой температуре попробуй по дольше на нейтрале машинку прогреть

Сообщение от ISKANDER1904

нужна диагностика скорее всего датчики скорости навернулись или степ мотор клинит при минусовой температуре попробуй по дольше на нейтрале машинку прогреть

Была такая же беда, нужно дольше греть машину, вариатор долго греется и масло нужно залить, опасно...

Сообщение от ISKANDER1904

нужна диагностика скорее всего датчики скорости навернулись или степ мотор клинит при минусовой температуре попробуй по дольше на нейтрале машинку прогреть

Я машину завожу из дома и понятное дело на N поставить не могу. Она уже на P начинает "тупить", видно даже по выхлопу, что он не ровный, даже не знаю как описать, раньше он шел равномерно, а теперь как бы рывками.

Сообщение от cave

Я машину завожу из дома и понятное дело на N поставить не могу. Она уже на P начинает "тупить", видно даже по выхлопу, что он не ровный, даже не знаю как описать, раньше он шел равномерно, а теперь как бы рывками.

Ну при прогреве, и у меня выхлоп не ровный... И я не вижу в этом проблеме.

Сообщение от Александр_1987

Ну при прогреве, и у меня выхлоп не ровный... И я не вижу в этом проблеме.

Попробую снять видео, так думаю будет понятнее, панель приборов моргает в такт дерганью авто это тоже в норме?:-)
Да и я долил таки масла в Вариатор. Получилось 100 гр долили, сказали что можно было не доливать, не критично.

Сообщение от cave

панель приборов моргает в такт дерганью авто

напругу посмотри и ремень...